アリストの161アリスト・前後ブレンボ・カーツLSD・カーボンボンネット・ナンバーレスに関するカスタム事例

一番愛着がある車

こだわりはVベル後期　革、サンルーフ、マルチレスの202ブラック

パッと見は当時流行ったVIP仕様〜？
っだけど、、、

名刺一枚くらいかな。
タイヤによってリムガードを擦る。
ナチュラルキャンバーで265の10J＋20か25
アジャスターあるアーム組んだけど折れたから、純正アーム新品でリフレッシュ
トムスARSキャンセルロッドも変えたねぇ。
カーツの2ウェイLSDも組んでイニシャルトルクばっきばき

ドルチェバンパーから、アーティシャンだったかな？TRDターボAダクト入れてナンバーレス

標準グレードのフォグ（黄色傘無し）

ヘッドライトインナーブラックにウインカークリア加工

ハイフロータービンに燃料一通りやって1.2キロ掛けでダイナパックにて480馬力手前のトルク63キロくらい。

真夏に最大ブースト1.45掛けしても大丈夫だった。
最終的にはOHがてらに3.1LにしてT78組みたかったな。

トランクテールスムージング
ワンテールに敷き詰めるだけLEDを打ち込んだフルLED

純正オプションの希少カーボンナンバーポケット

バリスのカーボンボンネット
カーボンルーフラッピング
カーボンルーフウイング
カーボンウイング

ガナドールの希少カーボンエアロミラー、鏡面ブルー

運転席はレカロSRレザーに5個の追加メーター
この後、サイトウ7点ロールバー組んだ

R154の5速マニュアル換装したかったが、お金がね〜
滑るからATFクーラー付けたけど。
強化ATするならMT換装だな！

フロントF50ブレンボキャリパー
リヤにポルシェ940だったかな？ブレンボキャリパー

っでもフロントRDDスリットローターとパッドの相性悪くブレーキ音ハンパ無かったな。

アドバンRS-Dに合わせてキャリパーもブラック

あえてキャリパーは目立たないブラック