スイフトスポーツのデリカミニ・BRZ・クラウン・パレットSW・エンジンオイルに関するカスタム事例
2024年10月28日 20時26分
ツーリングクラブ「everlasting」管理人の UMEと申します🙇♂️ この度 CARTUNEに登録させて頂きました！ (19年7月登録) 中部圏の道の駅と 高速道 PASA(パーサ)のラリー制覇を 狙っています 「私を道の駅へ 連れってて！」 「私をパーサへ 連れてって！」 (中京圏の道の駅は制覇、 現在 2週目突入中) お誘い、 お待ちしております🙇♂️ 気兼ねなく カキコして下さいネ🥰
雑談シリーズ
今回は エンジンオイル編
末っ子のスイスポが
新車500kmを超えたので
エンジンオイルを交換
予想はしていましたが、
やはり 鉄粉 ビッシリ😳
さて…
今後のオイル選定に
色々変化が起こりそう…
今までは シンプルに
長老組(20万km超)には
RSをベースに
硬いオイルを入れていましたが…
長男坊のBRZが納車されてからは
FA24D指定の0W-20を並行購入。
すぐに 末っ子も納車され、
スイスポは 5W-30
K14Cは下手に
粘度を変えない方がいいと聞きますし
長男坊も 早朝 ノー暖機なので
こちらも粘度を変えない方が良いのかな…
最近のクルマには
高粘度は向いて無いと聞きますし…
更に 次期愛車のデリカミニは
超低粘度の 0W-16😳
そもそも 私のクルマは…
0W-20の所に
10W-50を入れているので…
スイスポに合わせて5W-30にして
BRZとデリカミニを
0W-20にしようかな😗
ターボで 0W-16は
幾らなんでも 低くないか⁉︎
まぁ
全てはパレットSWが引退してから…
もう一回
エンジンオイルを変えたい😆
このクルマのエンジンオイルには
色々工夫がされています
整備書には オイル＋フィルター
2.9ℓと記載されていますが
レベルゲージMAXは約3.1ℓ。
で 現在は とあるアイデアで
油量3.5ℓ仕様です😆
最後の日まで 楽しむぞ🫶🏻
皆様のオイルによる知見がありましたら
お教え下さいませ🙇♂️
