RX-7のタービン交換・現車セッティング・冷却系強化・GTウィング・ドリ車に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
RX-7のタービン交換・現車セッティング・冷却系強化・GTウィング・ドリ車に関するカスタム事例

RX-7のタービン交換・現車セッティング・冷却系強化・GTウィング・ドリ車に関するカスタム事例

2019年02月09日 20時37分

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7oruマツダ RX-7 FD3S 前期

FD3Sをドリフト専用車両として作成してます! まだまだ作成途中ですが、車、ドライバー共に成長して行けるように頑張ります!

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FD帰ってきました🤗
今まで400馬力超えの車なんて乗ったことない自分には、パワー有りすぎて怖くてまだ全開にしてません(笑)
しようとは思った、、、
3速2000rpmから踏んだらホイールスピンするってどゆこと😭

ドリフトなので下からのトルク重視ってことで、中低速のトルクに定評のあるTD06にしましたが、感覚的に想像してた3倍くらいのパワーあるんだけど(^^;

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GTウィング付けた途端、グリップマシンになりましたね(笑)
※ドリ車です。

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念願のVマウント&タービン😭

TRUST GReddy TD06-25Gフルキット
TRUST Greddy Vマウントシステム
APEX'i POWER FC制御
RE雨宮 REAR SPOILER GTII
燃ポン、850ccインジェクタ、etc、、、

やっと出来上がりました(笑)

その他、修理もいろいろやってしまって合計160万円で、貯金が全部ぶっ飛びました😭(笑)

ちなみに車検対応マフラーなんですが、タービン変えたらここまで爆音になってしまいました(^^;

まぁ、もうサーキット専用になるので全く構いませんが(笑)

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近いうちにコレも付けてアライメントです。
まだパーツ足りないんだけどね、、、(笑)

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