ランサーエボリューションのランサーエボリューション・ランエボ・ギャランフォルティス・トランスミッション・ツインクラッチSSTに関するカスタム事例

「TC-SST シフトダウン時のショックについて」

エボXやフォルティスのSST車に乗られてる方にご質問です。
僕が乗ってるエボXですが、時折停車直前に大きな振動が発生します。
最近ではなく、実は納車して数ヶ月後にはこの現象を確認しているのですが、当時ディーラーでは異常が見られなく、先日も別ディーラーに見てもらったところ同じく異常は見られないとの事。

今後はミッションに詳しいショップに問い合わせするつもりですが、皆様方の中でもし同じ経験などお持ちの方がいらっしゃいましたら、コメント頂けますと幸いです。

現象が起きる条件や概要は以下になります。

① SSTモードはノーマル、自動変速モードで主に車が停止する直前の2速から1速へのシフトダウン後、ガタンッとショックが起きる
（下に動画有り）

② ①の現象が一度起きると、基本的にエンジン停止、Pレンジに入れる、またはSSTモードの変更などをしない限り現象が出続ける

③エンジン始動した直後は現象が出ない。15分から30分走り続けると現象が起きる確率が高くなる

④酷い時には3速→2速でも起きたり、ガタガタガタと収束が遅い時、またシフトレバーをD⇄Nするだけで同じようなショックが起きる場合もある

⑤シフトアップ時や、SSTモードのスポーツ、マニュアルモードで走行すると現象が発生しない

その他
⑥SST FINALでプログラムは最新（のはず）
⑦SSTオイル交換を試してみたいが、納車後数ヶ月には確認した現象なのでオイルじゃない可能性が高いかも（値段が高いのでたらればで交換するのは気が引ける…）

ざっくりですが、以上がおおまかな情報になります。

9/29追記
本日走ってて判った事があります。
2速から1速に変速後、停車までの時間が短いと本現象が発生する事が判りました。
Normalモードは基本的に回さないシーケンスの為、特に暖まると一気にトップギアまで持っていき、減速時はトップギアで低回転を維持しながら一気にシフトダウンしていく傾向にあります。
2速→1速のシフトチェンジも超低速のかなりギリギリのところで実施します。この時に現象が起きます。
スポーツモードで現象が出ない理由はこれのようです。
試しにマニュアルモードで同じようにギリギリまで2速で減速し、停車寸前のところで1速にしたら同じような現象が起きました。

途中でガタンという音（と振動）が確認できるかと思います。