セルシオのセルシオ・セルシオ31後期・ウーハーエッジ交換に関するカスタム事例
2022年04月10日 22時40分
こまっちゃんトヨタ セルシオ UCF31
初号機(2006年式 eR仕様) 2015年11月15日に納車されました。 二号機(2003年式 C仕様Fパッケージインテリアセレクション) 2021年5月29日の納車されました。 初号機がAT不調で直すか乗り換えか悩んでいる時期にカーセンサーで見つけ、一目惚れして購入しました。 寒冷地仕様以外のメーカーオプションはほとんど付いてます。 ※申し訳ありませんが、フォロー数が凄く多い方、趣味嗜好が明らかに違うと思われる方のフォローバックは遠慮させていただいてます。
本日は友人と一緒にウーハーのエッジ交換をしました。
2人作業だったので、Cピラーガーニッシュは外さずにデッキボードを抜き取ることができました。
低音のビビりが酷かったですが、やっとマークレビンソンのオーディオを味わうことができました😊
近いうちにドアスピーカーのエッジも変えようと思います。
ボロボロだったウレタンエッジを除去し、新しいエッジに交換します。
ゴムエッジにしたので、マクレビ仕様純正のウレタンエッジより長持ちしそうです。
