AクラスのDIY・まだ暑いですね・三連休に関するカスタム事例

皆さんこんにちは😃
三連休いかがお過ごしでしょうか

先週の週末はお友達に2台のＧＴＲを追いかけて湾岸線東京港トンネルに入る所を激写して頂きました😍至福の時間🥳

アクチュエーター変えたらブーストのかかりのレスポンスやばすぎてレブちゃいそうで怖いので前車で付けてたシフトタイミングランプを付けちゃいます。

配線引込みのためまたバラします。Ａ４５様はcan通信という厄介な相互通信システムの為昔みたいにコンピュータから信号線取れず😅

という事でダイレクトイグニッションコイルの点火信号から取ることに。無論配線図なんて公開してくれる訳もなくネットで調べてもつけてる人いないし端子の位置も分からず🥲暑さで思考能力ゼロで途方にくれながらも

４分の1の確率で運任せで何とか🤣嘘です🤣
イグニッションコイル に４本端子があります😣12V電源、アース、点火信号、点火確認信号、かと思われるのでテスター当てながら頭の中で配線図を作りなんとか見つけました。

で室内もバラす😚しかし暑い🥵🥵🥵🥵
車内作業はヤバイ

何とか完成しましたよー😆Ecliptech SHIFT-P2+ 😍これでキッチリ回せます
外気温34℃🥵🥵🥵🥵室内作業は厳しい

イニシャルDにて文太氏が「11000まできっちり回せ勝ってこいよ」と名言を思い出す😚
がしかしレブは6000でセット。ロングストロークエンジンなんで高回転までまわらない😅この車の不満部分😑
付けたら液晶部分のバックライトが壊れててよく見えないのですが機能的に問題なし。ISFの設定だったんで合わせるのに見えずらい液晶で苦労した
入力が点火信号になったんでアクセルオフで全消灯します🤣🤣🤣🤣

また凄くカッコイイw176を発見。バンパーをカットしてマフラーを見せてさらにディフェーザーのフィンを残す😍
自分はノーマルマフラーだからやらないけどカッコイイマフラー入れたら是非やりたいですね😍

地球の裏側からまたパーツが送られて来るので楽しみに待つとします😆一気に進化しすぎ。