インプレッサ WRXのやるきおきないに関するカスタム事例
2024年10月21日 22時05分
久しぶりの投稿です。
季節の変わり目なのか、やる気と調子があがりません。
GC8の進捗ですが、白号はおおむね外装がそろいました。
前後ドア4枚の手動レギュレーター化が完了しました。
レギュレーターのみで六万円は高すぎるので、ドアごと購入。
送料込みでも安くすみます。
ハンドルはサンバーの物を流用しました。
ちなみに、ヴィヴィオ用もつきます。
中古エンジンのピストンが棚落ちしていたので、中古ピストンを購入
そのうち組み替えます。
棚落ちしてるピストン
低回転常用→カーボン蓄積→高回転までブチ回す→ノッキング？だと思います。
購入もとに「高回転時異音」とあったので…
違和感を覚えたなら、アクセル離してほしかった。
赤号も少しですが、進んでます。
フルバケ入れてみたり…
前後GDBサスに変更するのにストラットに、穴をぶち開けたりしてました。
ハーネス変更なしでNAメーターが問題なく始動確認出来ました。
ターボ用メーターは白号に移動になります
