ムラーノのDIY・メンテナンス・ムラーノ・Z50に関するカスタム事例
2019年04月16日 23時03分
車検前のメンテナンス。
洗浄後、グリスアップ。
フロントパット残り溝2.4mm
ぼちぼち交換かな。
純正はダスト量ハンパねぇから次は低ダストタイプに交換かな。
リヤも同様、洗浄後グリスアップ。
パット残り溝5mm
ホイールもダストで真っ黒😱
キレイキレイに。
クランクリヤシールからオイル漏れ。
応急でピットワークのオイルシーリング剤で様子見。
2019年04月16日 23時03分
車検前のメンテナンス。
洗浄後、グリスアップ。
フロントパット残り溝2.4mm
ぼちぼち交換かな。
純正はダスト量ハンパねぇから次は低ダストタイプに交換かな。
リヤも同様、洗浄後グリスアップ。
パット残り溝5mm
ホイールもダストで真っ黒😱
キレイキレイに。
クランクリヤシールからオイル漏れ。
応急でピットワークのオイルシーリング剤で様子見。
ハイエースについてた、ステアリング移植。ボスカバーも使い回しましたが、隙間が気になります。笑とりあえずハンドルの皮はベージュ系に変えるまでは黒で我慢😂
純正ホイールも当然ながらデザイナーがいるわけで。ホイールまで含めてデザインのバランスが取れてるから敢えて純正のまま…とか言いながら、皆さんみたいにカッコい...
プラドに乗り換える前に乗っていたムラーノです自分の車遍歴を少しずつ遡ってみようかと笑ムラーノはカスタムパーツが皆無だったので、どノーマルで乗ってました笑