BRZのApexi・アペックス・オイルフィラーキャップ・東京オートサロン2023・タワーバーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
BRZのApexi・アペックス・オイルフィラーキャップ・東京オートサロン2023・タワーバーに関するカスタム事例

BRZのApexi・アペックス・オイルフィラーキャップ・東京オートサロン2023・タワーバーに関するカスタム事例

2023年01月14日 21時34分

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D型ろぼっとスバル BRZ ZD8

D型ろぼっとと申します。よろしくお願いいたします。 DIY好きです♪ でも限界は低いです… これまで全てマニュアルトランスミッションで乗り継いできたMTお馬鹿さんです♪ でも電子スロットルは苦手です… 旧車で気を遣うSW20、新車で気を遣うBRZ、気軽に乗れるクルマ、欲しいですね〜😊

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オイルフィラーキャップをApexiの新製品に交換しました。

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外箱です。
思ったより小さいです。

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内容品です。
サイズはスバルのM42×P4.5です。
思ったより小さいです。

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裏側です。
思ったより小さいです。

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大体のサイズです。
思ったより小さry
でも広報の方に聞いたらこの大きさにもちゃんと意味があるんですね🙂
大きさに関してはオイルブロック等を取り付けた場合の干渉を避ける為、また純正キャップに対しての重量増を抑える為で固着してキャップを手で回せなくなった場合にドライバー等を差し込んで回す為の穴も空いています👍ここにワイヤーを通す事も出来ますね。

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続いて重量を測ってみます。
↑は純正のオイルフィラーキャップです。

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Apexiのオイルフィラーキャップです。
純正の方は一度使用した状態なので自分の測定では差がありますが、広報の方が見せてくれた測定結果では純正とApexiで全く同じ重量になっていました。
この形状で純正と同じ重量に合わせるっていうのがオカシイですね😅

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小さなパーツですがただのドレスアップパーツではなく色々とコダワリが詰まった変態的なパーツですね😁(モチロン褒め言葉デス)

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おまけでコレも相当なコダワリが詰まったパーツですね。この技術とつくり込みは凄いと思います。懐が暖かかったらつくるのお願いしたいところです😊
もの凄く…欲しいデス😍

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