N-VANのオイル交換・エレメント交換・下抜きに関するカスタム事例
2024年04月12日 06時47分
身近な素材で貧乏カスタム 「昭和車みたいな令和車」 40代～がニヤリ😏とする仕様 よろしくお願いします ＮーＶＡＮ +style cool2020 プレミアムベルベットパープルパール ※ラバースプレー塗装マットブラック NA 4WD＜6MT＞ 車歴 レオーネ→マークⅡLX70→Y31セドグラ→ヴィッツ初代中期(MT)→ジムニーJA11H4(3AT)→23アルト(MT)→ムーヴ→バモス(MT)→バモス(MT)→
２度目のセルフオイル交換
※前回9/26半年強
生暖かい
タイヤ空気圧上げ
前2.4→2.5
後2.5→2.4→2.6
も相まって加速感過去イチに🤩
アイドリングも少し音大きくなてたのが静かに😳
バモス初乗り「前からエンジン音しない！？」並みに😂
前回：上抜き
今回：下抜き
次回：上抜き(フィルター継続使用)
オイルチェンジャーは次回使おう
えー
毎度パワー不足で緩みません😑
「足の力は手の３～５倍」
from空手バカ一代
簡単に緩みました🙌
こちらもパワー不足で緩みません
前回は足で
ペンチ見当たらず💦
今回はホイールレンチで🔨(笑)
せっかく買たフィルターレンチ
※9.5mmのレンチで回ります
入らない🤔
手持ちは12.7mmでした😅
もう１本は6.3mm
オイル抜いた後🤔💦
：
💡😳クロスレンチ21mm！
高さ十分👍️
こんなんばっか
フィルターレンチ抜けず
カツーン！
大活躍の車載レンチ👍️
直前に視たYouTubeオイル交換動画５本目で
ナンバー外しを参考にしたら
覗き窓＋作業性↑👍️
赤のつもりが
黒でした
濾過スピードより速く、注ぎ足し
溢れた図💦
取り付け後
フィルターレンチ外しに
車載レンチでテコの原理😅
パッキンは
左：純正アルミ
↓
右：銅で
再利用可能とか
オイルは
モリグリーン0W-20-3L
フィルター交換規定量の
2.8L入れて
レベルゲージ内8割
前回は抜く前注ぎ足し
４Ｌでエンジン不調で砂川往復💓
溢れずに飲み干すから余裕なんだと😅
多すぎも🙅♂️と身を持って学びました
スロープが多数派？でしたが
おウマさんでやりました
