ランサーエボリューションの三菱・秋田市・経過報告・ランサーエボリューション・修理に関するカスタム事例

2021年07月04日 16時53分

秋田市 twitter @kowara2525 Instagram @hexan_69 東北エボミ主催 2022/4/6 423日振りにランスブルーのランサーは公道に復帰しました。新潟によく出没します。当時ナンバーの車両でのんびりと、まったりと楽しんでいきます。トミマキではありません。

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進捗報告

先日、遂にエンジンがおりました！

エンジンだけでもかっこいい

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がらーん

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オーリンズの足もついでに付けてもらいました😊

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純正脚......
ショックが手で抜けるという珍事件もありました

そんなこんなで板金屋さんへGO！
いってらっしゃい♪

隊長

こんばんはいよいよ、修理本格化ですね😀 復活が楽しみですねついでに…エキマニやタービンアウトレット周りのネジ類交換してはいかがです？僕の車両はネジが痩せて外れなくなりましたよ💦 オーリンズはPCVですか？純正ショック、手で抜けるってどんなですか💦 事故の影響？？？

2021年07月04日

まさと＠東北エボミ

ようやくです😭 エキマニのネジ類は注文済みなんですけどタービン周りもついでにやった方がいいですね😊 pcvです笑　安かったのでポチッと事故する2日3日前にショックが抜けてふわふわしてたので恐らく寿命かなと😭 にしてもこれはひどいですけどね笑

2021年07月04日

隊長

エキマニとアウトレットを繋ぐナットの頭が錆で痩せて、外せなくなってグラインダーで削って外しました💦 カバーがかかっているからわかりにくいんですよね😅 交換をお勧めします笑やはり、オーリンズPCVですね😊 僕も中古買って使っていましたが、OHすると劇的に変わりますのでいずれやってみてください新品ってこんなにしなやかに動くんだ…っと感じました😅 当時、OHは10万ちょっとだったようなちなみに、車高を落としすぎると曲がらない足になるので注意してください初めて車高調入れた時、見た目重視で下げたら「え〜！？」ってなりました笑しかし、シリンダーが抜けるほどの寿命とは…そんなことあるんですね💦 今後の記事も楽しみにしています

2021年07月05日

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