ヴィッツの眠っているパーツ紹介に関するカスタム事例
2019年05月01日 12時29分
TKRトヨタ ヴィッツ NCP131
2021年6月に、 家族の為に軽ハイトワゴンに乗り換えました！！ (NCP131→LA700S) 関西出身 愛知県在住 やれることは極力自分でやりたいDIY好きです。 なので基本弄った情報しか発信しません。 カッコいい写真、美味しい食べ物、美しい景色など皆無です💦 皆さんとDIY情報交換させて頂ければと思っております。 無言でフォローさせて頂くことも多いですが、 決して悪気はございませんので何卒ご容赦ください。 気軽にお声を掛けて頂けると嬉しいです^ ^
タイヤの空気圧が走りやすさに凄い効くので、
結構こまめにチェック&挑戦してるのですが、
走行中の温度変化によって、どれくらい圧力に影響あるのか知りたくて、中華製のタイヤ空気圧監視システム買ってみました。
結論からいうと、取り付けるの辞めました（爆）
理由は色々あるのですが、
一番はホイールバランスが狂いそうでした(^^;
センサー自体の重さはとても軽いのですが、
軽いとはいえ、元々のキャップに比べると、プラス10g以上にはなりそう。
あと、このセンサーをねじ込んで取り付ける際、
構造上必ず空気が微量漏れます。(シュッ！と)
せっかく合わせこんでも、これだと本末転倒。
あと、センサーのつけ外しが毎回ロックナットを緩めて行うので、
空気圧調整をこまめに行いたい自分的には、面倒くさくなってしまう。
以上、諸々の理由で辞めました。
走ってみての確認では、ハンドルがブレるなどの現象は出ませんでしたが、
切り始めの気持ちレスポンスに違和感が、、、あるような無いような(プラシーボかも？？)
ホントに違いが判るか、ブラインドテストしてみたいですね^ ^
#ヴィッツ
#ncp131
