レガシィB4の売り車・売却・レガシィ・6速・ターボに関するカスタム事例
2023年12月19日 16時44分
レガシィB4ドリ車化計画 物持ち貧乏で破産寸前です 作りかけのS2Kやヨレヨレのシルビアは工場に預けて、仕事、ドリフト、街乗り全てを両立する為にレガシィを購入。 これから全てDIYで制作予定です。 過程はyoutubeにアップしていく予定なので興味のある方は是非 URLは上からどうぞ
【売却します】
こちらのレガシィ売却します
希望価格80万
カスタム内容
六速化(GDBミッション、セルモーター、フライホイール、クラッチ板新品、クラッチカバー)
ワタナベサービス(?)センターデフロック組み込み済み
FR化
車高調
ホイール
ワンオフセンターパイプストレート
ワンオフ運転席側電動開閉ストレートマフラー(閉じた時反対側ノーマルサイレンサーから排気)リモコン操作(音量は多分車検OK、排気漏れありなので要修理)
ヘッドライトオリジナル塗装(車検対応)
ヘッドライトレッドアイ塗装
ヘッドライトLED化(純正バラスト撤去済み)
水温計
油温計
ブースト計
クラッチスイッチ移植(盗難防止)
純正ブローオフメクラ加工(すぐ戻せます)
エアクリむき出し(純正カバーあり)
【装備】
フルセグナビ
電動シート
ターボ
前後ブレンボ
キーレス
【付属品】
インプレッサ系純正ゴールドホイール
元々付いていたオーリンズショック
純正ホイールナット
【不具合】
マフラーの溶接箇所から排気漏れあり
車高下げ過ぎでインナーすってます
ウォッシャーホース切れてます
純正運転席側シートからシートベルトのキャッチャーを移植してるので純正シートに戻す場合は加工必要です
右フロントハブボルトが一本ダメになってます。もう一本怪しいのあります
右リアABSセンサーがダメになってます
販売のきっかけはミッション積んでからリアのドラシャ問題が解決出来ずデフ搭載までいけなくて放置していました。
リアナックル側のハブとブレーキを180デフに合うように加工すれば多分いけます。当方は純正ブレンボ使いたかったので方法見つからずでした。
この度シルビアも売却してガチドリ車33Zを制作しようと思ってますので愛着はありますが販売する事にしました。
希望価格で購入いただけたら動画にある取り付け済みのフルバケお付けします。
ヤフオクにものせようと思ってますので気になる方はDM頂ければと思います。