アルテッツァのディクセル・ディクセル SD Type・ディクセルEC・KTS・ブレーキラインに関するカスタム事例
2021年08月04日 16時59分
トントントヨタ アルテッツァ GXE10
はじめまして。 気軽にお声かけください。 アルテッツァのAS200 Z-エディションに乗ってます。 アルテッツァの外見が好きで乗りたかったのと、直6に乗りたいな〜って想いがマッチしてRSではなくASになりました。 メジャーな1JやRBには劣るけど、2リッターで直6NAというレアな名機で末永く楽しめればと思います。
最近変えたのはブレーキ周り一式。
きっかけは右リアのキャリパー固着から。
キャリパーオーバーホールに合わせて、ローターとパッド、ブレーキラインを変えて
ブレーキフルードを全量交換。
マスターは手が回らなかったので、またの機会（笑）
ディクセルさんのローターとパッド
フルードは無難なとこで。
てか、フルード買いに行ったらイエ○ーハットはブレーキフルードすら売ってねぇのかよ？
となって、急遽ヤフーで買いました。
ブレーキラインはKTSさん。
まとめて交換したので、それぞれの効果はわからないけど、ブレーキ自体がしっかり効くようになったと思います。
