ムーヴカスタムのエンジンブローに関するカスタム事例
2025年01月25日 12時10分
ニック🎸ジャガー🤟ダイハツ ムーヴカスタム L150S
AE92レビンS/C(AE86：2ドアレビン同時所有)→BG5レガシィ(GC8インプTYPE-R→AE86：2ドアレビン同時所有)→AE86：2ドアレビン→RA1 オデッセイ→現在、エリシオンV6とL150ムーヴ3気筒ターボのオーナーです。
2021年7月
諏訪湖方面にミーティングに行った際、集合場所に着く前にオーバーヒート🥵
高速道路の非常帯に止めて水温が下がるのを待って、下がってからゆっくり走行をし、最寄のインターで降りてすぐに、たまたまあったダイハツDラー協力店併設のガソリンスタンドに入庫✨
原因はラジエターキャップの劣化🌀
オーバーヒートからも富士山方面へミーティングに行ったり…
諸々のメンテナンスをしていたのですが…
去年5月にエンジンブロー🤢
オーバーヒートしたのが、じわじわと来たのでしょう😓
現在、馴染みの整備工場でエンジンを載せ替えてもらってます✨
載せ替えついでに、エンジンが載っている時にはやり辛いエンジンマウント、バルクヘッド側のホース類等の交換作業もお願いしているので、請求額が怖いです😨
