ミライースのLA3系の会・低いようで低くない少し低い車・リヤドアのデッドニング・剛性が上がる?・後はフロアデッドニングで終了かな?に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ミライースのLA3系の会・低いようで低くない少し低い車・リヤドアのデッドニング・剛性が上がる?・後はフロアデッドニングで終了かな?に関するカスタム事例

ミライースのLA3系の会・低いようで低くない少し低い車・リヤドアのデッドニング・剛性が上がる?・後はフロアデッドニングで終了かな?に関するカスタム事例

2023年06月10日 22時37分

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うめダイハツ ミライース LA350S

大阪南部でLA350イース乗ってます

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皆さん、こんばんは~🙋‍♂️

今日はリヤドアのデッドニングをやりました🔧

右ドアのデッドニングを終わってから左ドアの制振シートをカットする時に型紙反転するのを忘れて右側用を作ってしまって予備シートが無いの切った貼ったで誤魔化しました😅

厳密には音質が違いますが耳音痴な自分にはわかりませんのでOKです😅

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防水ビニールを剥がしてブチルを剥がしますが、昼間に作業した方はネチャニチャで時間かかりました😓

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5×10cmのレジェトレックスをアウターパネルに19枚貼りました。

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スピーカー裏に波形ウレタンフォームを貼りました。

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アウターパネルとインナーパネルを繋いでるステーのシーラントが剥がれてました。

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+1枚を貼りました。

デッドニングを施工した感じは

ドア締める時の音が良くなった感じがします。
ノーマルスピーカーですが音のメリハリが良くなった感じがします。
ロードノイズが小さくなった感じがします。

デメリットは、剛性が上がったのか乗り心地が悪くなった❓

ような気がします。

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