シャトルのハブリングは要るのかな？に関するカスタム事例
2024年02月24日 12時50分
えにょきホンダ シャトル GP7
シャトルって凄い良いクルマ！！車弄りは初心者です。シャトルを買うまでの車歴は、タウンエース-カリーナED-アコードワゴン(CE系SiR)-チェイサー(100系後期ツアラーS)-ティアナ(J31前期)-ノア(AZR60系後期 S)-シャトル(GP7前期ハイブリッドX)です。いろんな車に乗ってきました。懐かしい話しもできたらいいです。よろしくお願いします！
三連休の真ん中の日、こんにちは😃
先週タイヤをオートバックスのネットショップで購入して、取付が次の月曜日に決まりました！
明日が18ヶ月点検で車検対応仕様に戻して受けて、翌日シャレン装着という流れです！やっとこの日が来たって感じですねー😆
今回初めてハブリングを装着しようと購入したのですが、ツバ付きのタイプのツバの部分の面取り角度とホイール側の面取り角度に相違があり、
1ミリくらいの段差ができてしまいます。
安物のハブリングの加工精度が悪いのかと思いましたが、YouTubeでシャレンの同じホイールを装着してハブリングをキョウエイ製の良品でやってる動画を見ても同じ状態になってたので、ホイール側の面取り角度が緩いせいなのか。
中はまだ隙間があるのでツバの問題。
そのツバを旋盤加工してツバ無しに改造する又はハブリング無しで取付するか。
今までハブリング入れてなくても何ら問題無かったので無くても良さそうですが、シャトル純正ハブ径56ミリでシャレンが73ミリなので隙間が大きいなと思って今回入れた方がいいのかなと思ったのですが。😂
何か分かる方ご教示下さい😖
