MR-Sのマフラー交換・センター出し・DIYに関するカスタム事例

皆さんお久しぶりです

この度ジャンクのマフラーを激安で手に入れたのでマフラー交換をすることにしました

見ての通り途中でぶった切られております＼(^o^)／

純正のマフラーの取り外しは、
一応書くとテールランプ→リアバンパー→排熱版など……→ホースメントの順で結構簡単に取り外せました

純正の触媒とのボルトが固着していたので、ついでにホムセンで新品を購入し交換しときました

そして取り付けですが、途中で切られているマフラーをどうにかして繋げなければいけません

溶接が一番いいと思いますが、コスパを考えてとりあえずは補修用のアルミテープ、バンテージ、パテを使って補修してみました

外した逆の手順で取り付け、アルミテープ→バンテージの順で接合部をぐるぐる巻きにして仮止め

実はこの時点までセンター出しになるとは知りませんでした笑

この後これでは不十分なことが分かり、パテと補修用アルミバンテージで補強しました

近所を数十キロ走り確認、3週間ほど走ってますが大丈夫そうです
本来はもっと小さな穴を塞ぐものだと思うので自己責任で_(´ω`_)⌒)_

続いてバンパーの加工

ドリルで穴を繋げ、穴を開けてその後サンダーで整形しました

難易度は高かったです

ダメだったら定番のバンパーカットするつもりでした

何度もチリ合わせしながら、加工……

排熱版、リアガーニッシュを撤去、ホースーメントも再塗装しておきました

マフラーのパイプが見えてかっこいい
排熱効率も上がったかもしれません