NISSAN GT-RのDIY・ステアリング改造に関するカスタム事例
2018年11月12日 22時38分
Hiro日産 NISSAN GT-R
PS13、RPS13、BNR32、BNR34、 CC25、MTSコンプリートハイエース、 現在35GTR(Premium Edition) 細かいパーツは全て自作😉 デザイン→造形→マスター制作→ 雌型制作→FRP製品 ■立体袋型FRP製トップモール ■立体型FRP製ボンネットエアダクト×2 ■FRP製ヘッドライト、ラインカバー ■FRP製ヘッドライト下【attractive】 ☆リフト付きガレージもDIY🏎 宜しくお願いします。
週末は、仕事＆用事だらけで……
KUHL埼玉行けなかった(Ｔ▽Ｔ)
少し落ち着いたら、行ってみようと思ってます♪
今日は、ステアリングを更に✨
改造しようと、思いつき(*•̀ᴗ•́*)و ̑̑
部品を数点オーダ～
純正パドルから卒業したけど、
進化は止まらないみたい（笑
ここからは、完全ワンオフ？？
ステアリングになる予感？！（笑
純正パドルの位置、穴空きっぱなし（笑
近いうち、埋めます(*^^*ゞ
☆ステアリングと一緒に、パドルが回転するから、
ステアリング握ったままで、操作出来るので、
マニュアルモードの運転が楽しいです(*^｡^*)
かかった費用は……
ワークスベルのパドルシフトNEO代、プラス、ラフィックスの4接点変換キット代だけ、
あとは配線加工のみで出来ちゃいます(*^^*ゞ
おケツ付近
次の作り物（笑
付属のボルトから、アルマイトブルーへ交換♪
ちょっと変えるだけで、良い感じかな(*^^*ゞ
