NISSAN GT-Rのjzx_clubさんが投稿したカスタム事例

新緑のお題ということで…。いつもの緑っぽい所へ試運転。

脚周り交換後の馴染みも落ち着いているので、アライメント出してきました。
アンダーパネル外すから、面倒な車輌ですよね。チョット、トーに悩みました。

終わってから、購入したこと忘れてたこの部品をようやく取り付けました。
私は、ボンネットダンパーの車輌か、FRPボンネット車輌だったので、現役時代は縁が無く、
ちょびっと憧れていたのです。

純正部品に付いている、ゴム部分が付いてないので、手持ちのブラックシリコンホースを
使ってそれらしくしておきます。

当たる部分は純正同様にフィットしますね。

何と、ボンネットに差し込むプラパーツがデカくてボンネット側の穴に入らないオチ。
測ると純正より少し大きいようで。仕方ないのでベルトサンダーで削って合わせました。
こんなとこ、削るなんて予想外。

前期、中期と後期のボンネット形状違うから穴のサイズも違う⁉️
この社外品、前期、中期の頃からあるやつ⁉️

コレでサクサクボンネットに入るようなりました😓
こんな部品、サクサク付くと思って甘く見ていたことを反省。

どうでもイイですが、測らんと気が済まない性分でして…。
純正部品重量です。

社外チタン品の重量です。まぁ約半分。

最近、ココばかり行っている気がする。
どうして、競技用っぽい自転車の方は、峠下りでムキになってスピード出すんでしょうかねぇ。
あんな細いタイヤで。クルマに抜かさせちゃえばイイのに。
是非、保安部品付けて乗って欲しい😆気持ちは何となく分かるけど、ナンバー無しの
モトクロッサーを公道乗るのと大差なく思います。

明日は雨模様で朝活出来そうもないし…。