RX-8のラムエア・アルミダクト・純正流用・rx-8・RX-8 SE3Pに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
RX-8のラムエア・アルミダクト・純正流用・rx-8・RX-8 SE3Pに関するカスタム事例

RX-8のラムエア・アルミダクト・純正流用・rx-8・RX-8 SE3Pに関するカスタム事例

2020年04月01日 00時28分

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デラん@GSRマツダ RX-8

都内ディーラーにて整備士5年目 まだまだ下っ端(^_^;) 仕事も楽しく趣味も楽しく!エイトとGSRを弄って乗って楽しみますよ(๑´ڡ`๑) RX-8 Since 2018.11/27〜 GSR250 Since 2013.11/09〜 今はエイトを弄くりたい(笑) YouTubeもちょこっと最近やり始めました! Twitterアカウントはこちら→Deratyo_GSR

RX-8のラムエア・アルミダクト・純正流用・rx-8・RX-8 SE3Pに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

どの程度効果があるかはわからないけどラムエア化!(自作w)
パワーに関してはなんともだけど、吸気温度はすごい下がったな(^^♪

止まると流石にちょっとずつ上がるけど、走り出すとガンガン下がる(笑)
インダクションボックスとの組み合わせがやっぱよろしくない(;´Д`)

RX-8のラムエア・アルミダクト・純正流用・rx-8・RX-8 SE3Pに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

今回はこんな感じに!
100φのアルミダクトを潰したり折り曲げたりして、言ってしまえば無理くり(笑)
変なことは考えずに今回は純正の蛇腹を取っ払って、ファンネルとVFADはそのまま流用

べ、別にめんどくさがったわけじゃないからね!?(笑)

RX-8のラムエア・アルミダクト・純正流用・rx-8・RX-8 SE3Pに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

外から見るとこんな感じに
グリルの穴あけ加工をしてるからファンネル越しに輝くアルミダクトが見える( ̄ー ̄)ニヤリ

と、満足もここまで
このあととんでもない事態が、、、

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