フィットのみんなのエンジンルーム見てみたいに関するカスタム事例
2022年11月14日 06時54分
詩音ホンダ フィット GK5
2017年9月9日 納車。 2023年8月3日リヤ追突事故の為、全損扱いに。 2023年10月7日修理完了、無事復活致しました。 前期GE8→中期GK5と乗り換え、2台目のFIT.RS。 通勤快速仕様、コンディション維持最優先の為にメンテナンスと洗車がマストで、基本的にDIYです。 乗っていて楽しい、飽きのこない車を追求します。 仕事が夜の為にコメント、いいね！、フォロバは時間差を生じる事が有ります。皆様宜しくお願いします。
おはようございます。宿題提出します。
私のGK5のエンジンルームです。
ゼロファイターのタワーバー、BLITZのエアクリ、おなじみのカオスバッテリー以外は純正です。
次に何かやるとしたら、ラジエーターキャップ位ですかね？10万km無交換ですが、何度かネットで探したまま放置プレイ中です 笑
タイプRの様な高回転型エンジンでは決してありませんが(笑)、純粋なDOHC i-VTECのNAエンジンも今となっては貴重なエンジンですよね。
今後は今まで以上に大掛かりなメンテナンスも必要になってくるとは思いますが、ベストコンディションで乗り続ける為、メンテナンスのプランを考えていきます。
