2021年07月17日 08時17分
JB64ジムニーでサーキットを走る用にLINK-ECUのXtreme-Xでフルコン制御。
純正電スロのもっさり制御と邪魔な横滑り制御やその他を完全に切り離して、スロットルのリニア化、エアコン制御、可変バルタイを支配下に。
アンチラグ、ローンチコントロール、アクセル全開でシフトアップするギアシフト制御も取り急ぎ導入。
今は純正I/Jユーザー向けのデフォルトになるデータ作りがだいたい終わったくらい。8月のつくるまサーキット"那須ふぇす"と群サイアタックが終わったら今年のジムニースーパーラップ用に130馬力位に仕上げます。
アンチラグはイベントでパラパラ実演用程度に軽く(笑)
23と比べたら手軽で速いよJB64。
封印を解き放てばライトチューンでもコスパの良い車になりました。
貴重な週休ですが店舗食材の仕入れに奔走しております。今年の代休は既に30日近く貯まってしまいましたが、差し当たり消化の目処は立っておりません(*_*)強引...
リアショック交換！今回ハイエースの純正ショックを譲ってもらったので付けてみました！今まで付けてたのがへたってきてたのもあったのでよかったです！減衰もいい感...
納車して1ヶ月経ちました✌️そんな弄ってないけどとりあえずロック行くのにガード類付けないと
雨予報じゃなかったのになー☔️雨の中でも楽しめたからヨシ😆
ヨメニー😙たまに運転してみる…🤥不具合、違和感がないか…🤔多分へーきw洗車して…って🥴生涯…MT車乗りでいるみたいなコト言ってますわ🤣
意外と伸びるやんただハマってるだけです🤣😭😭😭レスキュー待ちです、、先輩、夜分にすみません。。
18歳から執念深く乗る車に悉く付けてるMillennium-IIのpowerハンドル。28Φで00年前後のオプション誌の広告にも乗ってた有名ノーブランド品...
