トルネオの整備・修理に関するカスタム事例
2024年09月15日 18時05分
朝夕やっと涼しくなってきたので、純正のタワーバー(セパレート)をCL1の１体型の物に交換しました。
純正は左右分離したハの字型です。
諸先輩の整備記録どおり、やはりナット部は錆サビでした。
ナットに潤滑油(ラスペネ)を吹きかけ、奥まった作業の為、角度が調整出来る工具に高さ延長工具を組合せし万全の備えで、無事に交換出来ました。
物理的には強度は向上したので、乗り心地がどう変わるか、これからの運転が楽しみです。
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