ゴルフ R32のブッシュ交換・車高調・DIY・ドライブシャフトブーツ交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ゴルフ R32のブッシュ交換・車高調・DIY・ドライブシャフトブーツ交換に関するカスタム事例

ゴルフ R32のブッシュ交換・車高調・DIY・ドライブシャフトブーツ交換に関するカスタム事例

2020年07月26日 17時33分

山羊@のプロフィール画像
の投稿画像1枚目

先日、整備に出してたゴルフが帰って来ました♪
今回のメニューは純正から車高調へ交換、ついでに定番のフロントロアアームの前後ブッシュ、リアアッパーマウント交換ついでにボールジョイントも交換。
追加で右フロントドライブシャフトのインナーブーツ破れが発覚したので交換。
実は、少し前からハンドル切った時や信号で止まる時に足回りから異音がしてたのですが交換後は異音が解消したので良かったです^_^

の投稿画像2枚目

フロントが高く若干お尻が下がってるので、前をもう少し下げたいところ。車高調が馴染んでもう少し下がったら調整必須ですね…

追記 ; 今回交換した物
サスペンション 純正 → XYZ TS-IMP (車高調)
フロントロアアーム ブッシュ前側 純正 → MEYLE
フロントロアアーム ブッシュ後側 純正 → MEYLE(HD 強化品)
スタビリンクロッド 純正 → 車高調付属の調整式のロッド
ボールジョイント 純正 → LEMFORDER (OEM)
リアアッパーマウント 純正(楕円形) → BILSTEIN(円形)
追加で右フロントドライブシャフトのインナーブーツ破れの為交換

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