3シリーズ ツーリングのDIYに関するカスタム事例

今日はヘッドカバーパッキン＆プラグホールスリーブOリング＆VVTモーターの交換をしました ´ω` )/

あ、この場をかりて沢山のいぃね！とフォローして下さって有難うございます！
沢山喜びましたww更新頻度はボチボチですが、これからも宜しくお願い致しますm(_ _)m

さて、ヘッドカバーを外す為に色々外します。

イグニッションコイルも外します。
VVTモーターのアース2箇所も忘れずに外します。

全て外し終わったらヘッドカバーを止めている10mmのボルトを外します、外したらヘッドカバーを取り外します(^-^)

取れました( ･ㅂ･)و ̑̑

エキセントリックシャフトにボチボチスラッジなどひっついてますね…(>_<)
メカ好きにはたまらない中身(*´艸`*)
まぁまぁ綺麗かな？ww
ヘッドカバーの取り付け面などを綺麗にしてヘッドカバーにパッキンを取り付けます。

取り付けが終わったらVVTモーターを外して行きます。
モーターは左右に10mmのナットで止まっていますのでスパナを使いナットが落ちないように慎重に外します。

外したらモーターを取るのですが、モーターを取る場合はモーターのシャフトを時計回りに回しながら引き抜いていきます。

新品のモーターを取り付ける場合は、反時計回りにシャフトをまわしながらモーターを入れていきます。

取り付けが終わったら、プラグホールスリーブを差し込んで液体ガスケットをマニュアルに載っている場所にぬりぬりしてヘッドカバーを取り付けます。

取り付けが終わりブローバイホース、イグニッションコイル、VVTモーターのカプラーやアース2箇所を取り付けます。
最後に一通りの確認をして残りの部品を戻して終わりです(^-^)

エンジンがきちんとかかるか確認し
しばらくエンジンを回し漏れがなければOKです☆
何日か走ってみて漏れがないか再度確認しなきゃ^^;

今回は3時間半位で終わりました、パッキンの取り付け面の清掃などに時間かかりました(>_<)
まぁこれで漏れがない事を祈りましょうww
次回、ちょろりん診断機をあてに行くです(｀・ω・´)ゝ