オデッセイのぷっちぃ RC camber unionさんが投稿したカスタム事例

アライメントも取ったので、ついでに拘りの足回りの紹介を♩
車高調 テインフレックスZ
スプリング 前後ともスイフト14キロ
フロントアッパーアーム
ムーンフェイス LAアームPro

吊るしのバネですと高速の段差などでアームロックを起こすことがあるので、
バネレートアップしてみました。
アッパーアームもアームロック防止と少しキャンバーが欲しかったので導入してます。

わざわざテインの車高調を付けてる理由が、
EDFCを付けているからです。
手元で減衰力調整ができます

走行シチュエーションが変わる人は付けて損はないですね。

例えば、一般道からETCゲートをくぐって、本線合流する際にポチッとで、
高速用の硬めの減衰でしっかりした走りに。
高速降りて一般道に入ったら下道用減衰で快適に。

あとは走りながら瞬時に減衰力を変えられるので、セッティングが、やりやすいので、煮詰める事ができますよ

この便利さを知ってしまうと、他社の車高調に変えられなくなってしまいます。

タワーバーやロアアームバーも入れて足がきちんと動くように見えない所にも手を入れてます。

リアはアブソ用のスタビライザーに交換してます。

CEIKA 6ポットブレーキキャリパー

ワークグノーシスGR204
9J+25 ビッグキャリパー用ディスク
前後通しサイズ
前後ノースペーサー
キャンバー角前後とも3.5度