3シリーズ セダンの異音調査・修理工場に関するカスタム事例

朝一の冷えたエンジンの時に、角や、Uターンをすると、エンジン右前の方からゴゴゴという異音が発生する様になりまして、今日、見てきてもらいました。

事前にいろいろ調べてなんとなく予想していましたが、やはりエンジンマウントの劣化という事で来週交換をして頂く事にしました。

どうやら、振動の影響などもあり4気筒の方が6気筒より、マウントのヘタリが早いそうです。

それにしても、工場によって全然対応、仕事の進め方が違いますね。
これまでは取り敢えず対応してくれれば良いという感じでしたが、
多少高くても、しっかりした所にお願いしたいという気持ちになりました。

10/24 更新
エンジンマウントと、ミッションマウント交換してもらいました！
異音も無くなったのですが、買った時の様に無駄な振動がなく、エンジンの調子が良くなったような感じがします笑
少し金額はしますが、かなり変化大きいのでオススメのメンテナンスです。

滅多に見れないので、記念撮影笑
CTSのキャタと、CPMのロアレインフォースメントが見えますね。
最初はキャタが干渉しているのかと思っていましたが、結構隙間に余裕があり違いました。
ちなみに、320と328ではエンジンのチューニングだけでなく、センターパイプの太さが違うようで、自分の目で見てみたかったので見れて良かったです。

あとは、自分では気にしていませんでしたが、ステアリングの異音も持病の様で、リペアキットを使うと直せるそうです。
ステアリングのレスポンスもクイックになるとの事で、気になってます。