カプチーノのカプチーノ・プチレストア・ガレージリミット・クラッチ交換・モンスタースポーツに関するカスタム事例

久々の投稿です。

色々書くことがあって大変です。

ガレージリミットさんにてお願いしていた作業が終了したので、本日カプチーノをとりに行ってきました。
ウチのカプチーノの歴史の中で最も大きな整備だったと思います。

ざっと書き出してみます。

クラッチOH

ステアリングラックOH

四輪ハブベアリング交換

四輪ブッシュ交換

クランクプーリ交換

エンジン、ミッションマウント交換

デスビOH
他
大変な整備となってしまいました。

写真はサヨナラした部品たちです。
この中には新車時からついていたアホみたいなパーツもいらっしゃいます。

まずはこのクラッチ。

新車時から165000km走破したすごいやつです。
サーキットは走っておらず大人しめの乗り方だったとはいえ、16万km超えは初めて見たとリミットさんも驚いていました。

ディスクはこんな感じ。

よく頑張ってくれたね。

ご苦労様。

フライホイールも割と綺麗な方だそうです。

軽量フライホイール交換の比較動画を今度上げるので、気になる方は是非見てみてください。

続いてミッションマウント。

完全に破断しております。

こんな状態でも普通に走れてしまうから怖いですね。
交換前は1速、2速、Rは確かに入りづらかったです。

交換後はカチッ、カチッと気持ちよくシフトできるようになりました。

なんだ全然シンクロ生きてるじゃん笑
ミッションはまだOHしなくて平気かな？…大事に乗ろう。

エンジンマウント
だいぶへたってました。

バックで駐車するときなんかに、トルク不足でエンジンが揺れて室内がガタタタってなる原因です。

交換後はおさまりました。
しかしモンスタースポーツの強化品はアイドリング時に振動がかなり室内に響きます。レビューで見ていたとおり結構揺れますw
走り出しちゃえば気にならないんですけどね。

これが確かクランクプーリだったかな。

カプチーノの持病。
脱落防止のためダンパーレスのものに交換していただきました。

交換していない方は長く乗るためにも早めにご検討ください。

水が進入してサビてしまったステアリングラック。

リミットさんに1番やばいよと言われた部品。

止まった状態でハンドルを左右に動かして、カコカコなっていたらOHの時期かも？

以前Twitterでサーキット走行中にステアリングがロック？してそのまま刺さったカプチーノの動画を見ました。
本当に恐ろしいです。

ドライブシャフトが抜けなくなったリアナックル。

時々こういう車体があるそうです。

ウチのは運が悪かったです。
部品は下取りなのでドラシャが抜けないと下取りとして使えません。別途部品代がかかってしまいました。
ドラシャはたまたまストックしておいたものを下取りしてもらいました。(ただ先輩ありがとうございます。)

ハブベアリングについてですが、もうとにかく音が酷かったです。普通に走っているだけでもうるさいのに、右コーナーではもっとうるさくなる。

10万キロ超えるといつ起きてもおかしくないそう。
そう考えるとよく持った方かなw

タイベルカバーもクランクプーリが内側に押し込まれて削れていました。

タイベル自体は2回交換しているからそのうちにプーリも替えてもらっていればなあ。

サスアームブッシュ。

写真じゃよくわからないけど、かなりへたっていました。

交換後の乗り心地が激変しました。
今までは高速道路や国道4号で空飛んでましたから笑
本当に良くなった！段差が気持ちいい！

あとは足さえ変えればもっと良くなるんだろうな。
まだ突き上げが強いんで、お金貯まったらモンスターの車高調買おう。

ガラクタの写真ばかり載せてしまってすいません。
今回は外見は何も変わっていないので載せられる写真がありませんでした笑
かなりの出費でしたけど、これで本当のカプチーノの実力が引き出せそうで楽しみです。