エキシージのエキシージ・水温・ロータス・エリーゼに関するカスタム事例

2020年07月28日 13時50分

#エキシージ #水温 #ロータス #エリーゼ

g/u ロータスエキシージシリーズ2

趣味車＝ 911turbo(1989年式) 自分用＝ Cayenne S(2024年式) 家族用＝ Mercedes-GLB(2023年式) 車好きの40代　美容業界

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エキシージ / エリーゼにお乗りの方に水温についてお聞きしたいです。
自分のは高速走行で85〜90度
昼間の街中でノロノロ運転だと95〜100です。
以前乗っていたM3はもう少し低かったのですが、こんなもんですかね？

あさひ

はじめまして🙇‍♂️こんばんは😃 いいね！ありがとうございます😊 フォローさせて頂きます。よろしくお願いします🙇‍♂️

2020年07月29日

g/u

こちらこそです。宜しくお願いします。

2020年07月29日

どSのたかさん(全女性の敵😎)

MCEさん、こんばんは😆 はじめましてですね。どSのたかさんと申します😁 エクシージはどうか分かりませんが、エリーゼはサーモスタットの開弁温度が88℃です。うちのエリーゼは流れてる市街地走行で90℃位❓快調に飛ばせる田舎道で87℃。佐野アウトレット近辺とかの信号がある市街地を前の車に付いてゆっくり走ると、特に渋滞じゃなくてもドンドン水温が上がって行きます。かなり心臓に悪いです😆 冷却ファンが回り始めるのが確か102℃だったかな❓で確か90℃前後でファンが停まります。ローテンプサーモですが、ローバー用❓のローテンプサーモの開弁温度が82℃。全開温度は分かりません。私的にはいずれはローテンプサーモに替える予定ですが、すぐに手が出せないのは、ローバーエンジンのサーモ交換はかなり大変な作業だからです😆 エンジンの最適温度は80℃ちょいだそうですが、ロータスが88℃のサーモにしているのは、環境対応だそうです。始動時、触媒の温度を早く上げたいと言うことみたいです。

2020年07月29日

g/u

はじめまして！ドSは一緒ですね笑笑どちらにしてもローテンプサーモ付けたくなりました。皆さんたくさん意見くださって感謝です！自分のだけではなかったので、一安心しました。でも、今まで乗っていた趣味車達は確実にもっと低かったのでちょっと怖かったです。大体水温より油温が高いと思うのですが、水温100度のとき、油温は大丈夫？て思っちゃいます。ローテンプサーモ調べてみます！

2020年07月29日

どSのたかさん(全女性の敵😎)

サーキット走られるならローテンプサーモは入れた方が良いと思います。ノーマル状態だと簡単に110℃とか上がります😆

2020年07月29日

タディ

皆さんのご意見に、右に同じです🤣🤣😅 普通に走れば、86℃くらい。高速で、87℃から89℃くらい。夏の渋滞だと、100℃とかは行きますが、冷却ファンが回り、水温が下がりますね😊

2020年07月28日

g/u

ありがとうございます！出来ればどんな時も100は行かないで欲しいもんです笑笑心に良くないです笑笑

2020年07月28日

タディ

何気に、ゾロ目ですね👍

2020年07月30日

g/u

それを目的に撮りましたが、水温が気になりすぎて流しちゃいました笑笑

2020年07月30日

ひ～ろ

こんにちは。 S1、S2はラジエータコアの下にファンが１個ついてて外観からは見えないです。 S3エリーゼは上に２個ついてます❗ （ついこないだS3見て知りました😅）

2020年07月28日

ひ～ろ

数字で出るから心配になりますよね。ちゃんとファンが回って温度が下がるなら問題ないと思います。ちなみに漏れたりして異常があると120℃くらいまで上昇して点滅、そうなったらすぐにエンジン切ってレッカー（積載車）呼びましょう😅

2020年07月28日

g/u

そーなんですね！安心しました。渋滞とか考えられていないのかと思いました笑笑でもエアコンつけると88〜93くらいで落ち着いていたので、本来コンプレッサー回すのに負荷がかかると思うのに下がるって事はどっかに着いてるのかな？て思ってました^_^

2020年07月28日

Lotus

MECさん✨こんにちは✨😃 水温は自分の車両だと渋滞で100℃近く迄上がる事があっても電動ファンが回り出して90℃ぐらい迄、一気に下がります🙆 普通に流れに乗って走っている時は、86~87℃ぐらいで安定してますね👌 １度クーラント漏れでオーバーヒート寸前迄になった時は、110℃越えまして超焦った事がありました😭💦💦 ラジエーターが対策品に交換されているか確認する事をお勧めします🙇

2020年07月28日

Lotus

すみません😣💦⤵️ MCEさん✨でしたね🙏

2020年07月28日

g/u

ありがとうございます！ラジエーターはアルミラジエーターなんですが、電動ファンて元々付いてますか？上から覗くと何も見えないんですが、、、すみませんロータス素人で笑

2020年07月28日

Lotus

ファンはラジエーターの下に付いてるので大丈夫です😊 水温が上がった時にアイドリング中にファンの回ってる音がすると思います🙆 ラジエーターサイドのサブタンクの部分もアルミになっているようなら間違いないかと😌 他の方も言われている通り１０５℃を越えても下がらない時は、気をつけて下さいね🙇

2020年07月28日

g/u

有り難う御座います！ 105度ですね。今日昼間は100度まで上がったので、直前ってかんじですね。要注意します！！

2020年07月28日

からあげさん

今日乗ってて全く同じ事考えてましたw うちのも、大体同じくらいの温度で、うちは田舎なので街中の数字はもう少しだけ低い状況です。先程、乗り出して初めて渋滞にハマってその時には、１００度ぐらいでした。

2020年07月28日

g/u

やはりこれが普通なんですかね？冷房つけてると90〜95度くらいなんです。そもそも電動ファンて、ラジエーター上から覗いても見えないですが、付いてないんですかね？

2020年07月28日

からあげさん

ひ〜ろさんが答えてくれました！

2020年07月28日

xLEONx

こんにちは！水温は高いと気になりますよね〜私のエリーゼの場合ですと真夏の渋滞中でも95度を超えた事はありませんね(1ZR) たしか純正サーモの開弁は88度からで100度で全開放だったかと思います！熱量の多い2ZZでは100度超えは珍しくないみたいですねd(ﾟ∀ﾟ) しかし105度を超えて来る様なら用心が必要かと。。ヒートが続くとエンジンへの悪影響も当然ですが例のラジエーター破損やリザーバータンクが割れる(もしくはキャップ)恐れもありますからね。。酷い様ならローテンプサーモへ交換も有りでしょうけど。。先ずは私も入れてますが古川薬品工業のクーラントリカバリー(ワコーズのクーラントブースターはコチラのOEM)などのケミカル投入は如何でしょう？古川の方が安価でお薦めですよ♪

2020年07月28日

g/u

なるほどですね、、、基本渋滞はハマったこと無いのですが、ノロノロしていると上がるんですよね、、、冷房つけてると90〜95度くらいを行き来しています。ローテンプサーモって簡単に交換できるんですかね？

2020年07月28日

xLEONx

95度辺りを前後するなら問題無いかと思いますよ♪ サーモはエンジンによって取り付け位置が変わるのですが…たしか下からいけたかと思いますd( ^ω^ ) 山を駆けて直ぐに渋滞に嵌ると急上昇しますから注意ですね(｀・ω・´)

2020年07月28日

g/u

ありがとうございます！出来る限り自分で弄りたいんですよね。 1／1プラモって感じですよね笑

2020年07月28日

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