WiLL Viの#BLITZ・#compressor・#will・#toyota・#エンジンスワップに関するカスタム事例

2018年05月31日 00時57分

##BLITZ ##compressor ##will ##toyota ##エンジンスワップ

Going Yoko トヨタ WiLL Vi

In the middle of evolution. 昭和のカーキチ(死語［笑］)おやじです。車と家族をこよなく愛しております。皆様よろしくお願いいたします。

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BLITZ compressorの威力抜群！効果絶大！

しかも、ノーメンテで既に150,000km超え。

高額出費の価値は充分過ぎるほどあるねぇ。

きよし

初めまして。わしもwill viに乗ってます。効果と金額を教えて貰えると、有り難いです。

2018年06月13日

Going Yoko

こんにちは。装着したのは、かれこれ7年程前なのでハッキリと覚えていませんがキットで取付費別で三十数万円でしたね。 NCP19用では出ていないので、bBの1.3L用です。基本的に無加工です。メーカーでは、50,000㎞以上は装着NGとしています。私は47,000㎞時に装着しました。その後10万キロを超えた頃にE/Gのクランクメタルから異音が出てE/G載せ替えました。 compressorは今も使っていますが、ノートラブルで信じられないくらい元気です。装着初期からですが、ベルトがかなり長くなる為に高回転(5,000rpm位)を超えると暴れてしまいベルト同士が干渉して音が出て削れたカスが飛び散ります。私はキットの物より一回り短いサイズにしてかなり張り気味にしていますが、ラフにアクセルを開けるとダメな時もあります。室内に、ハイ、ミッド、ロー、オフのスイッチが付きますので必要ない時にOFFに出来るのが良いですね。効果は絶大で、低速から高速までトルクがモリモリになります。特に高速走行時は、以前まで3速にキックダウンして全開だった所でも4速ハーフスロットルで楽に走って行けるようになったところですかね。街乗りでも明らかにノーマルとは次元が違います。装着費用はショップによってかと思いますので、お近くのblitz取扱店で相談してみてはいかがでしょう。適合車種ではないので微妙かもですが。私の場合はDIYでしたが1日半くらいかかってしまいました。長文になってしまいましたが、お役に立てれば幸いです。

2018年06月13日

きよし

詳しく教えて頂き、ありがとうございます😊積極的に検討します。近々my will上げますので今後もよろしくお願いします👍

2018年06月13日