インプレッサ WRXの嵐山高雄パークウェイ・フロムセブンミーティングに関するカスタム事例

昨日は、フロムセブンミーティングに参加しました。
ミーティング会場を13:30ぐらいに出たのですが……

早朝4:00からの出撃もあり…帰路途中でダウン…仮眠をとりながらで、20:00帰還となりました。😅

さて、ミーティングでのラリーベースマシンに注目して紹介してみます。😁
まず、超貴重なニッサン240RS！ 生産台数200台！
グループBカテゴリーの為に作られたマシンですね、販売された状態で即ラリー参戦OKのマシンでした。

エンジンも専用設計で、他から流用がきかずメンテナンスには苦労してるとオーナーさんが仰っていました。
エンジンだけ出てきても、100〜200万円ぐらいで取り引きされているそうです。😰
こちらのオーナーさんは、予備エンジンを確保しているそうです。。

次はシムカです、確かフランスのメーカーだったかな？
今は存在してないメーカーですね。
上がノーマル、下がラリーベースです、このような並びが見れるのがフロムセブンミーティングの魅力の一つなんでしょうね。

これは、フォード エスコート コスワースRSです。
今みてもカッコイイですねー😆

途中、白いRSが隣に駐車して、ボンネットオープンされていたので…ボンネットオープンコラボしてみました。

これは、フォード シエラ コスワースRSですね、中々お目にかかれないマシンですね〜

コスワースRSの4台並び！オーナーさん達も仰っていましたが…滅多にみれない4台並びだそうです。😂

ガッツリレプリカも来てましたよ〜😁
セリカは当時はTTEで参戦していましたね〜カストロールカラーが懐かしいです。
今年は、WRCでトヨタがマニファクチャラータイトルを再び獲得しましたね。

スバルも再びWRCの舞台へ…無理なんかなぁ…😓

ミーティング最後の方で、自分のナンチャッテ仕様GC8に興味持ってくれた人達と、コラボして自分のフロムセブンミーティングは終わりました。

GC8は自分１台だけでしたが…前に乗ってたよ〜懐かしい！と声かけてくた人達もいて、楽しく過ごすことができました。

また、このミーティングには自動車博物館クラスの車がたくさん参加していて、また来年も参加できたらイイなぁと思いましたよ〜😄