R2のエンジン不調？・プラグ交換・エンジンカバー装着・添加剤注入に関するカスタム事例

先週から通勤で使い始めたR2君に早速不調の兆しが…(笑)

振動が凄くてブレてますが、エンジンチェックランプが点灯してます🤣

点灯したときは停車中だとアイドリング不調、走行中だとエンジンの異音、振動といった症状でした。
いつも点灯している訳では無く、今日スバルに持って行ってみましたが、症状の再現が無い為、原因の特定に時間がかかるのと、この年式の車は診断機に繋いでもすぐに原因がわからないとのことでした。

ですので、とりあえずプラグを点検、交換してみて様子をみることにしました。

ネットで調べてみたらR2のDOHCのエンジンだと、オイル漏れと4番プラグホールに水が溜まりやすく、リークを起こすとありました。
イグニッションコイルを外して中を見たところ、がっつりオイルや水が溜まっている感じはありませんでしたが、イグニッションコイルに少しオイルの付着がありました😅

外したプラグと交換するプラグの比較です。

先端にカーボンが溜まっていたのと、プラグにもオイルが付着していました😅

プラグを交換して、イグニッションコイルを清掃して戻しておきます。いくらか走ったら、また点検してみます😁

下から1番〜4番に付いてたプラグです。

めっちゃオイリー(笑)
すぐにオイルが付くようなら早めにヘッドカバーのパッキン交換しないとですね…😅

ついでにカニミソが少し出ていたのでキレイにしてから、スバルの人に奨められたクリーナー系のオイルの添加剤とガソリンの添加剤も入れておきました😁

あと、スロットルボディの中もキャブクリーナーで洗いましたが、写真撮り忘れてました😇

最後にヤフオクで購入した、エンジンカバーを付けて作業完了です😆

カウルトップの継ぎ目から、エアクリボックス、4番プラグホール付近へと水が入ってくるとのことだったので対策してみました😁

作業後、長めにアイドリングしてから1時間ほど試運転してきましたが、ひとまず症状は出てこなかったのでこれで様子見してみます。

あとエンジンが静かになったのと、少しパワーが出た(戻った)ような気がします😄