ssさんが投稿したルノー・アルピーヌ・細かすぎて伝わらないインプレ・試乗に関するカスタム事例

こんにちは。
暇だしお金ないのでAlpine A110の試乗に行きました。

A110
かなりカッコイイですね、乗ってるだけで個性を主張できますね。(右にいる黒い奴は俺氏)

めちゃイイ音ですね、

コックピットも無駄なもんが無くて良い意味で高級感がなくて好きです。
(Amazonで買った安物の財布が落ちてますね)

今回試乗したグレードはPureでしたので固定式のバケットシートでした。
リクライニングするにはボルトを外してアレします、

センターコンソールですが、パワーウィンドウのスイッチがここにありました。

スイッチのデザインとかカッコイイですわ。

最早カーナビが走るためのCPU化してます(笑)
油温、吸気温、スロットル開度、トルク、パワー、ブーストのかかりが視覚的になってます。

EDCのクラッチ、オイルの温度(笑)
今、入っているギアは2速です。
DSGにもこのシステム必要だと思うんですが(笑)

現在進行形でパワーとトルクがどれだけでているか座標で分かります。

次にメーターパネル。
ノーマルモード表示。

スポーツモード。

トラックモード(((( ；ﾟДﾟ))
このモードは怖くて入れて走ることはしませんでした。TRCなどの電子制御がOFFになります。

友人がスポーツモードで走行してます、、

僕も運転しましたが…
オールアルミボディーで軽量化にコストをかけまくった変態車。
しかもMRなのでステアリングきった瞬間のレスポンス、鼻先の軽さは抜群だと思います。(比較対象がないのでアレですが、)
1.8l 252ps 1110kgですがパワーウェイトレシオは4.4
ポルシェ911(993)カレラRS
ベンツCL63AMG (2002)
と同じ数値みたいなので、そう考えれば安い買い物でしょう(笑)
EDCのレスポンスもめっちゃ良くてジャダーなんて皆無なんですけど？
DSGと交換しませんか？

リアウィンドウ開けると

8箇所の特殊な形状のボルトによって固定されたカバーの下に、隠されたエンジンが。

冷却ファンのすぐ下にターボが。

吸気はここから。

トランク。

アルミ製のペダル。

センターコンソール下に隠された私物スペース。
めちゃ取り出しにくい。

助手席から。

リアディフューザーのガチで空力を考えられたであろうデザイン。

ドアトリム。
取っ手は革。

…お見積もりを見て現実に戻りました^ ^