MAZDA3の夕方の愛車に関するカスタム事例

2024年04月14日 02時28分

#夕方の愛車

カナマツダ MAZDA3 BP5P

マツダ3ファストバックに乗ってます。よろしくお願いします。(^.^)

夕方のマツダ3🌇

オレンジ色の夕日が赤いボディを照らしてます(^.^)

今日は夏日でしたね🌄
ご安全に🙂

edrm08

実はやっと初めて乗用車🚘️でMTを操ることが出来たってワケです😁✌️ トラック🚚から足を洗ってからだいぶ経ちますがまだ腕は衰えてないと自負しているところですがね。

2024年05月01日

カナ

乗れば慣れますからね。しっかり楽しんで下さい。(^.^)

2024年05月01日

edrm08

やっぱ慣れると楽しいですよ😃 何でもそうですけど。慣れる速度は人それぞれなんですがそこまで辿り着くのは大変😞💦です。自分もトラック🔰の時は坂道発進で超絶苦労しました💦💦 後ろから煽られたりもしましたしね、当時は。でも下がって逆カマ掘ったことはないです❗

2024年05月01日

カナ

そうですね慣れるまでに一番の緊張感は坂道発進ですね。😅 昔を思い出します(^.^)

2024年05月02日

edrm08

でも今じゃよっぽど急な坂でない限り、サイドブレーキ使わなくても楽勝で発進出来ます🎵 ただ元🚚トラック乗りの私としては積載時は荷崩れ防止のためにもサイドブレーキを使用した方が安全です。

2024年05月02日

カナ

仕事では安全第一ですね！👍

2024年05月02日

edrm08

その通りですね。でも最近の🚚にはHSA(坂道発進補助装置)が付いているのが多いので坂道発進もラクにはなりましたよ。MAZDAにも同様の装置でAuto Holdの🚘️がザラにありますけどMAZDA3にも付いてますよね? 私も代車でMAZDA3をDから借りた時装備されてました。ATでしたけど坂道発進がスムーズなのは勿論の事、クリープ現象も防げるのでいいなぁって思いました🎵 残念ながら私のMAZDA2にはないですが😟

2024年05月02日

カナ

ヒルアシスト機能は着いてますよね。坂道時、半クラで2秒ほどロックがかかる機能。どうなんでしょうか？

2024年05月02日

edrm08

てことはカナサンのMAZDA3ってMT⁉️ 半クラって言葉が出てきたんで聞いてみたんですけど…🤔

2024年05月02日

カナ

そうです！最初の投稿に簡単に愛車紹介してますよ。私はMT派なので🙂

2024年05月02日

edrm08

ア～～、成る程、見つかりました‼️ そんで尚且つAuto Holdが付いてるんっすよね❓️ そんなら坂道発進は超楽勝ですね😎 私のMAZDA2よりかは全然レベルが違うですよ。MAZDA2はMTだとAuto Holdが付いていないんで。

2024年05月02日

カナ

最近は、だいぶ進化してますよね。車によって様々な機能が付いてるので他の車に乗るときは、しっかり確認しとかないと戸惑います…💦

2024年05月02日

edrm08

それ言えてます🎵 私は意外と好奇心は旺盛な方ですんで、特に代車で自分のよりもレベルの高い🚘️に乗るときはついつい色んな機能を試したくなりますが、使いこなせないとつまんないですね。

2024年05月02日

カナ

それは良かったですね。(^.^) MT車は限られてますが、その限られた車に乗れることは幸せです🙂

2024年04月30日

edrm08

フォロー有難うございます😆💕✨ MAZDA3は形がメチャカッコイイですね🎵 これからも( ｀・ω・´)ﾉﾖﾛｼｸｰです❤️

2024年04月28日

カナ

こんにちは！同じマツダ仲間ですね。✨ ポリメタルグレーのマツダ2イケてます👍 今後ともよろしくお願いします🙂

2024年04月28日

edrm08

有難うございます😉👍️🎶 あれは15XDのSkyactivDです。3に比べサイズはコンパクトではありますがDiesel Turboなんで馬力やトルクはあります🎵

2024年04月28日

カナ

お～素晴らしい✨👍 軽量ボディにディーゼルターボ！トルクとパワーを兼ね備えたマツダならではの人馬一体マシンですね。これぞ…実用性、燃費、パワーとトルク…全てが詰まった車！やっぱ、マツダはいいね💕

2024年04月28日

edrm08

実際はCX-3 18XD候補だったんですが、予算オーバーでしかも、値段がMT>ATだったんで今のMAZDA2クン購入となったワケです。それでも特別仕様車Blacktone Editionで装備もある程度充分備わっているので満足です🍴🈵️😆

2024年04月28日

カナ

そうですね！特別仕様車はお得です✨ その点も私と同じですね。🙂

2024年04月28日

edrm08

因みに、カナサンのも特別仕様車✨なんですか? それじゃ結構いっぱい装備が備わっているに違いないですね。(例:Autohold, シートヒーター、オートシート調節、アラウンドビューモニター、リアフォグ、ヘッドライトウォッシャー等)

2024年04月28日

カナ

自分のは、100周年特別記念2020WCDOTY受賞記念モデルの期間限定で購入したモデルになります。もちろんマツダ新世代機能がフル装備となってます。

2024年04月28日

edrm08

ヘェ～～😮、MAZDA3ってもう100周年を迎えたんですかね⁉️ そんなに歴史の古いモデルだとは知らなかったんでビックリ😵です。そんでベースグレードじゃ納得行かないでしょうね。

2024年04月29日

カナ

マツダの会社が100周年という事です。モデル自体はファミリアから始まって…アクセラ、そしてマツダ3ですね。 2020年のWCDOTY受賞がマツダ3なのはご存知でしょうか？その記念モデルです。 100周年特別仕様車はマツダ車全ラインナップに当時発売されました。マツダ2の場合は、当時はまだ無く「デミオ」でしたね。詳しくはネット検索、もしくはマツダの詳しいディーラーマンから聞いてみると良く分かりますよ！🙂

2024年04月29日

edrm08

あ、なるほど、MAZDA自体が創立100周年ってことですね😅 スッカリ勘違いしていました🙇‍♂️ 何周年記念だったか忘れましたが、MAZDA6が記念の特別仕様車を生産してたのでそれと混同していたようです＼(__) 実は私、代車でMAZDA3 1.5 SkyGをDから借りたことがあるんですがあれは内装は2よりも贅沢✨で装備がメチャ充実してますね。余裕さえあれば、SkyGの6MTかSkyDにしたいくらいでした。ただSkyDにマニュアル使用がないのが残念ですが…🤔

2024年04月29日

カナ

MTがやっぱり楽しいですね。最近はMTの選択肢も減ったようで…💦 マフラー音もロードスターと同じ…乾いたサウンドなのでいいかも…🙂

2024年04月29日

edrm08

日本のMT離れは今に始まったことではないですが、それが顕著となった理由は、 1️⃣渋滞や🚥によるストップ・アンド・ゴーの繰り返しで多くのベテランのドライバーでさえもシフトチェンジを面倒臭がり敬遠する傾向が一層強まり楽な運転を望むようになったこと 2️⃣そうした傾向を踏まえ、自動車産業もMTが売れずまた工程でのコストがATよりもかかるということでどんどんMT市場を縮小してしまったこと等が挙げられるでしょう。しかし、それと同時にATによるアクセルとブレーキの踏み間違えによる暴走事故や🚙に関して無知なドライバーが増えたことにより(特に長い下り坂でのDレンジのみの運転によるフェード現象でブレーキが効かなくなる等)機械任せで横着になっているのも事実です。だから私は自動運転化には反対です😠 つまり、楽をしようとし過ぎた結果、🚙をダイレクトに操作するという機会がどんどん奪われてしまったーこれが現状でしょう。早い話、楽≠楽しいなんです。誤解なきように申し上げますが、私はAT全否定派ではないです。ATもMTも運転できるのが理想だと思っていますから。でも日本の極端なAT化や自動運転の普及には疑問符を抱かざるを得ません。

2024年04月29日

カナ

的を得てますね！我々運転好きには、操る楽しさが一番ですね✨ 今後、EV化が進むんでしょうけど… 今MT車に乗ってる事を幸せに思いましょうね！🙂

2024年04月29日

edrm08

悲しいことに、私が教習所に通っていた当時でさえもAT限定免許は既に存在していました。当時はまだ「男がAT限定なんか取るもんじゃネェ👊😠」って風潮があり女性の方がAT限定取得率が高かった時代です。私も折角ならMTにしよう‼️って決めてました。でもいざ🚘️買うとなると当時でさえもATだらけで(新車買う余裕がなかったのですが)愕然としましたね🤦 始めは一瞬「何のためにMT取ったんだ⁉️」って思いましたが、しかし、暫く🚚運転しててそんな気持ちは消えました。あの頃がなければ、今頃MTもロクに乗れないド素人ドライバーになってたかもしれません。

2024年04月30日