シエンタのセンターハブ・ハブリング・ハブリング取付・DIY・効果は不明に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シエンタのセンターハブ・ハブリング・ハブリング取付・DIY・効果は不明に関するカスタム事例

シエンタのセンターハブ・ハブリング・ハブリング取付・DIY・効果は不明に関するカスタム事例

2018年08月19日 15時57分

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Kail403keトヨタ シエンタ NSP170G

結構ええ年です。平成初年度に生産されてます。 NA8C→AP1(120型)→l880k→ZC31S→NCEC RHT→GR86 ZN8と乗り継いでます

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今回はシエンタの振動対策です。

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つかうのはこれ、ハブリング。

コペンにもつけましたがシエンタにはまだ。

なにも変化がなくてもあるべき部品です

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先ずはホイールをはずし

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センターを確認

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バチっと嵌め込んで完了です

スタッドレスがついたホイールにも使用できるのがわかっているので、買い換え不要の必需品

あくまでも小耳にはさんだはなし

車のタイヤはスタッドボルトで支えられているのではなく、センターハブで支えられているのだそうです

だとすると振動が出るのもある意味当然なのかも

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