ノアのオプティマイエロートップ・バッテリー交換・MRD-M300・ロックフォード プライムR1に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ノアのオプティマイエロートップ・バッテリー交換・MRD-M300・ロックフォード プライムR1に関するカスタム事例

ノアのオプティマイエロートップ・バッテリー交換・MRD-M300・ロックフォード プライムR1に関するカスタム事例

2022年01月22日 18時07分

親たけ NOAH.family 生脚一家のプロフィール画像
親たけ NOAH.family 生脚一家トヨタ ノア ZRR80W

皆さんの投稿を参考により快適な車にしていきたいと思います。 2019.12.22 〜マー坊隊に入隊。 2020.1.21 〜 80Style NOAH familyに所属。 2020.7.18〜2021.11.4 Fellowsに所属。 2021.11.28〜2022.9.16 Reliabre crewに所属。 2021.11.30 親指たけ→親たけ 改名 2022.10.4 〜2023.10.14 HERMANO 2025. 〜生脚一家に所属

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こんにちは。
コロナ感染数凄い事になってますね🤣
そんな中で出来るイジリをしようと思いました。

先日これが届きました。
オーディオオフで知り合った方々に色々アドバイス頂き能力、コストの面からこのバッテリーにしました。

サイズを少し上げる冒険をしようと思いましたが、失敗した際のリスクが大きかったので結局ステーが普通に使用出来るこのサイズにしました。
ちなみに高さが足りないので台座も購入しました。

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交換方法について、最初はエンジンかけながらの交換をしようか考えましたが、先生方から安全にやった方が良いとのお話があり、通勤車の電源を拝借する事にしました。

待機電流は60mAくらいなので電飾用の余ったケーブルで接続。
室内灯は念の為消灯。

しっかり配線が接続されているのをLEDで確認してから車で同士を接続。
プラスとマイナスが間違っていたら大変な事になるので接続には何度も確認しました🤣
LEDはプラスマイナスが決まっているので今回のチェックにはもってこいですね😆

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NOAH側はサブウーファーのバッ直芋ネジ頭に接続。

いつもとは違う方向に電気が流れる感じですね😆

キャパシタも入れているので交換はドキドキでした🤣
外れたらケーブル外して再充電ですから🤣

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これが

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これに❗️

問題なく交換は出来ました😁

このバッテリーはエンジンルームの差し色となるし、弄ってる感も出ますね😁

充電を兼ねて妻と夜のドライブにでも行ってきます😁
オプティマの能力を堪能してきます😆

おまけ

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ある人にサブウーファーの良さを知ってもらおうと通勤車のアンプ、スピーカーセットを取り外し&メンテ。

このスピーカーは初心者向きと言われているサブウーファーですが、かなり低い音も出せて綺麗な再生をしてくれます😁
見た目もコーンが平面なので気に入ってます。
4Ωで定格150Wと出力はさほどありませんが、12インチの為か意外と音圧はあります😁

アンプはかなり古いものですが、アンプとDSPの中間辺りの制御が出来る機能も付いてます😁
サブソニックフィルターや任意の周波数を上げたり、ONディレイ等。
しかも表示も電圧、消費電流、アンプ温度等。
消費電流は本当に便利です😆

しかもあまり知られて無いかもですが、クリッピング検知機能も付いてます😁(クリッピング表示は数値の後ろの点が一つ点灯するだけなんですが😅)
このアンプは出力が倍になったら今でも欲しいサブウーファーアンプです😆

出力は古い事もあり低いですが、このロックフォードのサブウーファーにはちょうど良いと思います😆

交換前のバッテリーをサブバッテリーとして暫く使ってみようかな⁉️😆

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やっぱりアクスル欲しい。

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ガラスフィルムが透明になりました🫥なので残り物のフィルム有り写真😃トヨフェフトどの仕様で行こかな😇

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