インプレッサ WRXの異音対策メンテに関するカスタム事例
2019年11月04日 17時36分
2023年11月15日… 新車で購入したGC8Aが無事に？30年経過しました。 目標にもしていた所有30年を遂に達成しました！🤣 2024年末車検を無事通過、2025年現在32年目に突入しております😆 パーツ確保が難しくなる一方ではありますが、今後も死なば諸共の精神で乗り続けていけたらと思っております。😆
さて今日は…メンテな休日にしました。😆
タイヤ交換後ぐらいから、時々リア周りからコトコト…コココッ見たいな異音が聴こえてくるようになっていました。😓
まず疑わしいと思ったのが、車庫調のバネによるもの。
見てみたらロアシートに砂利とか噛み込んでいましたね、回したらジャリジャリと…掃除です。
あと、ロアシートが少し緩んだようでセットした時より3㎜ほど下がってしまっていました、もしかしたらサスが伸びきった時に、バネが少し動いていたかもしれませんね。💧
今回はメンテついでに、ロアシートを4㎜上げて前より1㎜少しプリロードをかける方向に調整、S007Aにタイヤ交換してタイヤグリップも前より上がっているので、ショックを1ノッチハード方向にセットし直してみました。
せっかくジャッキアップしたので、下回りでパーツ通しで干渉していて音をだしていそうなところをチェック。
よ〜く見ながらチェックしていると…
ありました…マフラー遮熱板とタンクガードが干渉してしまってます。
タンクガードを取り付け時には、干渉してないことを確認していたのですがねぇ💧
マフラー側に遮熱板を曲げようかとも思いましたが…逆にマフラーに干渉し始めてしまうと面倒と考え、タンクガードの方にシリコンパイプをかませて様子を見てみることにしました。😅
余談ですが…フルチタンマフラーなんですが、サブタイコ部までは綺麗に焼き色が入ってきてました。😆
作業も終わり、先程試走してきましたが…
異音はほとんどしなくなりました、やはり大元はバネによるものだったようです、細かい異音は少ししますがなんせ弄り倒してあるんで多少の異音はね…😅
さて…明日からまた仕事で出張です。😫
週末までGC8とは暫しのお別れですな…実はWRXファンミーティングに応募して当選しているのですが…今のところ行けない可能性は90%なんですよねぇ。😱
奇跡的に仕事がうまく完了したら…出張から帰ってすぐ出発…になりますなぁ。。
さてさて…今週はどうなることやら…です。😓
