EQBのバッテリー故障？・充電エラー・一時的に自走不可・代車はW206C180に関するカスタム事例
2024年11月23日 20時19分
いつもご覧いただきありがとうございます☺️
えーっと・・・
突然ですが、EQBが入院となりました😢
金曜日の夜、勤務が終わった後に、バッテリー残量が25%ほどだったのですが冷蔵品を持っていたためいつもの日産には寄らず、帰宅した後に自宅での“のんびり充電（普通充電）”を行うことにしたんです。
夜19:30ごろ残24%でプラグを繋いで充電開始したので、通常ならば翌朝の8時ごろには充電完了している・・・という計算でした。
就寝して朝方の4時ごろに目が覚めた時、メルミーアプリで何気なく充電状況を確認したところ「充電エラー」となっていて、開始から9％ほどしか充電されていない状況。
車輌を確認しに行くと画像のように普通充電のポートには赤いランプが点灯。
何度挿し直しても充電状態（緑）になりません。
ウォールユニット本体は、プラグを刺した状態では緑ランプで、プラグを外すと青ランプのゆっくり点滅。
この状態はウォールユニット側は正常ということになります。
一応、配電盤に増設した充電設備用のブレーカーも確認しましたが、落ちてはいませんでした。
朝の4時ということもあって、確認は太陽が昇ってから…としてプラグを抜いて再び就寝。（笑）
朝8時ごろに再確認開始。
システム的な問題ならば車を起動すればリセットされるだろうと考えて、まずはシステムをオン。
この時に画面上にはエラー表示なし。
問題なくシステムが起動したので再び充電を試みました。
すると、オレンジの点滅が数回した後に緑の点灯となり充電モードに。
この時点では原因はわからないままでしたが、取り敢えず充電が行えたことに安心してそのまま様子を見ることに。
33％からの充電再スタート。
しばらくはアプリで経過を確認して、43％を超えたので取り敢えずは大丈夫かな・・・と思った矢先、47％で再び「充電エラー」出現。
やはり何かがおかしい・・・🤔
と、ディーラーのサービス担当に連絡。
すると「工場が混んでいるので…」とこの時点では明日（日曜日）のアポイントを入れておきました。
しかし、大変なことが起きたのがこの後。
充電プラグを抜こうとロック解除してみるもプラグのロックピンが上がらない💦
ピンが上がらないからプラグが抜けない💦💦
しかも、ポートの充電マークも消えている😵
明け方の“赤いランプ”すら点いていない…
そして、メーターパネルにはエラー表示が出現‼️
このエラーのインフォメーションは、
何とも心臓バクバクな内容…😵💫
システム起動はするがシフトレバーが反応せず。
ブレーキペダルも異常に固くて踏み込めない…
そして、メーターパネルは警告灯のオンパレード😆
自走も出来なくなっているこの時点で、何らかの大きな問題が発生していると考え、ディーラーのサービス担当とセールス担当に連絡して、保険のロードサービスを使って積載車の手配となりました。
積載車が到着して状況を説明し、担当者がスタートボタンを長押ししたりして一時的にシフトレバーが反応するもDレンジには入らず動かせない。
その時、レッカー担当者がおもむろに積載車からジャンプスターターを持ってきて、補機バッテリーに接続。
すると、システムが起動しDへのシフトもできるようになり自走可能となりました😮💨
ということは補機バッテリーの電圧低下が原因❓🤔
レッカー担当者は「（自走できるようになり）どうしますか？」と問われるも、「他にも原因が隠れていると困るので搬送してください。」とお願いし、ディーラー入院となりました。
搬送後にネットで調べてみると、やはり補機バッテリーの電圧低下によって全てのシステムに障害をもたらすことがある・・・との記事を読んで、なるほど〜と思う反面、どうしてそれが起きたのか❓がわからない。
“BEVの補機バッテリーは高電圧バッテリーから供給を受ける”とあります。
前日まで普通に通勤しており、普通に補機バッテリーが供給を受けているのなら自走ができなくなるまで電圧が急に低下するのだろうか❓
確かに内燃機関車輌に乗っているときはメルミーアプリでバッテリーの状態をちょくちょく確認してましたが、EQBになってからは高電圧バッテリーの残量を気にするあまり12Vバッテリーのチェックはほとんどしていません。
もしかしたら“充電推奨”とか、もう一段進んだ警告なんかが出ていたのかもしれませんので
確認不足といえばそれまでですが…
やはりCTEKのバッテリーセンスをつけておくべきなのかも・・・と考えた次第です😓
退院したらまたご報告いたします。🙇♂️
入院中の相棒は、W206 C180になります。
ステアリングスイッチはトンボではありませんでしたが、センターコンソールに大きな液晶モニターが付いているタイプでした。
では、また👋
