カルボさんが投稿したカルボ的試乗レビュー・9段階評価・タフトに関するカスタム事例

レンタカー・カーシェアシリーズ第188弾
ダイハツ タフト(現行)
プリウスと同じ日に乗車したタフトです。

現行タフトのポイント
ハスラーとは違って、精悍さを兼ね備え、遊びにも使える車になってるようです。なので、使い勝手の良さや運転性を重視してみましょう。

現行タフトの良いところ
・電動パーキングブレーキが付いています。ハスラーにはありません。
・ブレーキが普通車みたいに安心して踏めるブレーキだったので良かったです。2割くらいは効きが甘いですが、そこからしっかり効くブレーキなので、軽自動車だからブレーキも悪いんでしょ？と思ってこれ乗ったらビックリします。
・サスペンションは少し硬いですが、突き上げがあまり感じず、不快に感じないので良かったです。ただ、後席に座って走らせてはいませんので、もしかしたら後席の乗り心地はイマイチな可能性はあるかもしれません。
・ウインカーを付けた際、じわじわと点灯するタイプで、最近のマツダ車に近い点灯の仕方に感じます。
・標準でムーンルーフが付きます。軽自動車では非常に珍しい装備。私は非常に魅力的に感じましたが、OP設定でも良いのかなと感じます。そうすれば、価格も抑えられるので。

内装
内装ですが、正直質感は期待してはいけません。ただ、アウトドア向けの車なので、逆にこれくらいで良いとは思います。収納はある程度はありますが、もう少し増やしても良いかなとは感じます。

ヘッドライトを点灯させました。LEDです。デイライトは横側に3箇所ありますが、テールランプと共通しているデザインが凝っていて良いですね。

荷室
後席を倒しました。フラットになります。ここは素晴らしいです。OPで二段式にできるボードがあったり、ラゲッジ用のネットが付けれたりと、ハスラー同様、自分仕様にできます。素晴らしいです。

搭載エンジン
エンジンはKF型で、52馬力です。ターボ仕様ではないので、高速道路の加速は少しキツく感じました。ただ、街乗りでは悪くないです。

現行タフトの悪いところ
・相変わらずウインカーがワンタッチ式です。残念。
・アイドリング時、微振動がかなり来ます。不快に感じるレベルでしたのでマイナス。

総評 4.0点 出来の良い車。購入しても損しないかと。
コスパはそこまで良いとは感じませんが、使い勝手が良く、アウトドア向けに使える良い車だと思います。ただ、ウインカー、アイドリング時の微振動は残念ですね。あとは、強いて言うならもう少し収納を増やしてほしい点でしょうか。購入しても満足できる車です。