クラウンアスリートのクラウンアスリートに関するカスタム事例
2023年04月09日 17時01分
今日はゼロクラを買ってから丁度1年経った日。
特に弄る予定も無く乗っていたけど車買ってから間もなくブレーキパッドが交換時期を迎えていたから新品のパッドに交換がてら純正＋αの制動力が欲しいと言う事で社外のローターに変えたり、ゼロクラ定番のリアショックからの油漏れをしているのも確認していたからショックのリフレッシュがてら車高調に交換。
最近になってからは前から手元にあったBBS SUPER RSに純正サイズのタイヤをはめて履かせた位。
後はテールランプのLEDの球切れもしていたのでアスリートからロイヤル後期のテールに交換して 純正OPのフロントスポイラーを付けたり細かい所を少し変えたのみ。
弄りと言う弄りはしてない。
年数は古いけどゼロクラの3.5Lは速くてカッコよくて良い車だと思います。
ショックのリフレッシュがてら交換した車高調とローター
