エキシージのフォーミュラ隼・筑波サーキット TC1000に関するカスタム事例
2021年11月12日 17時13分
レンタカードライブ。
ハンドル重くないし、乗りやすいクルマでした。
もうちょっとフロントが効いてほしいなと思うのですがバランスとしてはフォーミュラというのはそういうもんらしいです。
曲げたい気持ちが強すぎて修正舵が多いです。
曲げ方がフォーミュラとジムカーナは違うんだろうな。
ちょっと面白い世界ですね。
さっきちょっと計算したらレンタル隼のほうがぼくちゃん号でサーキット走るよりローコストという衝撃の内容が・・・