スプラッシュのエアクリーナー交換・チャンバー・エアーチャンバー・TOPFUEL・零1000パワーチャンバーに関するカスタム事例

先週レスポンスリング着けて「弄弄スイッチ」入ったか？（笑）

此方サイトにも、み◯カラにもスプラッシュさんの社外エアークリーナー情報が見つからず…

「同じK12Bエンジンでも補機類が異なるのかしら？」と悩みつつも一か八かで中古パーツをゲット！

予想してたのよりコンパクト？

MPVにはHKS製やHPI製着けて来たので、フィルター本体が小さく感じちゃいます（排気量考えると妥当なサイズですネ）
この製品はフィルターよりチャンバー部分がキモなんですが…

中古の割にコンディション良かった！
初めてス~プラ ッシュさんのエアークリーナーBOXを外しましたが、30分位で交換出来ました。
また狭い倉庫にクルマの純正部品が貯まってしまった…(^◇^;)

スプラッシュのエアフロメーターを外し、サクションパイプに移設するのですが、純正のネジだと根元までネジが入らない…

工具箱の中にころがっていたネジで取り付け

シルバーで2本有るのが純正、もう一つ写ってるのが工具箱の奇跡で転がってた謎ネジ×2（爆）

純正に戻す際の備忘録として記録！

これから寒くなるとは言え、剥き出しエアクリのデメリットを少しでも解消するべくネットで情報かき集め、次の投稿のネタを模索中

あぁ…嫁の視線が痛い｀;:゛;｀(;゜;ж;゜; )ブフォォ！！