ヴォクシーのチームピンストライプ・ヴォクシー90GR・ウィンカーポジション・バックランプ交換・ウィンカーLED化に関するカスタム事例

皆様こんにちは、岐ヴォクです🎵
仕事も一段落寸前になりまして、車もイジイジ出来るかな〜的な感じです😁
日曜日はことごとく家族サービスで愛車が使えません😂
これ以上家族の陰口を言うと埋められるのでやめておきますw

本日は、バックランプとフロントデイライト2色切り替わりウインカーとリヤ2色切り替わりウインカーとGRリップLEDフィルム貼りになります。

↑ 純正の白のデイライトも白のGRリップのLEDも好きですが、ちょっと寂しくなりまして〜ヤッテやりましたw

↑ FCLバックランプをチョイスしました♪
安くて評判良かったので珍しくショップで正規の値段で購入。

↑ 純正外し〜の🎶

↑ 取り付け〜の🎶

↑ アルミ部材は超精密な作りでは無いですがw
コネクターの差し込みもバッチリな感じです👌

↑ 点灯させ〜の🎶
純正バックランプに比べたら雲泥の差です。
新車購入後直ぐにやるべきカスタムでしたねw

↑ 純正戻しBOXで保管しときますw

↑ 80ヴォクシーに付けてウインカーと同じウインカーを買いました。

↑ ステルスでハイフラ防止機能と無極性のヤツですが💦

まさかのハイフラに🙈

↑ んでチョイスしたのがシェアスタイルの2色切り替わりウインカーです。ウインカー機能とブレーキ連動かポジション連動で赤色も点灯するタイプと白色がポジションかバックで点灯するタイプの２種類がありますが、メルの狩りで新品に近い物が格安であったのでゲットしました。
格安の理由は白色点灯だからですw
赤色点灯は人気みたいだから少々高いみたいw
取り付け画像ありません、家族に急かされたタメ8分で取り付けましたw
時計回りにハメ込むタイプでなくて、ゴムパッキンをねじ込む的な変わった仕様です。

↑ 続きまして〜水色デイライトからウインカーに切り替わる製品です、各社ブルーやアンバーはありますが、あえて水色があるFCLの製品をゲットしました😁

ヒューズ抜くとウインカーだけ使えるので入庫と車検対策も簡単ですね👍

↑ 純正ヘクスビスを付属の工具で外します。
2度と使わないので純正戻しBOXにw

↑ 純正ウインカーは、まさかの上向に付いてました、手探りでビス外せます。

↑ 配線止め金物から配線を外せば作業しやすい位置まで出てきます。
カプラー外します。

↑ 純正

↑ ウォッシャー15Ａから電源ひろいます。

↑ 極性注意で。

↑ 製品の端子があまり良くないのでテーピングw

↑ 点灯♩
水色デイライトが、ウインカー使用時にアンバーに代わります、ウインカーが消えてから直ぐに水色に切り替わる的なよくあるあるな仕様です。

↑ GRリップもフィルム貼りたくなっちゃった病が💦

↑ アマのゾンで500円以下でＡ4サイズ購入😁

↑ クリアファイルで型取りしてフィルムカット。
Ａ4サイズ購入で使うのはコレ2枚w

↑ 製品として売ってるメーカーも言ってますが、フチはアールがあるので張り込めないから白色が見えるのでご了承下さいらしいですが、型を結構攻めれば見えませんw

あっ水張りでw

でけたよ！

デイライト仕様

全部点灯

車検的には純正仕様のカラーから変わってるのでアウトらしいです。
検査員によるらしい話しもありますが、ヒューズ抜くだけだから桶👍
GRリップフィルムは車検時剥がすので予備を作って保管しときますw

現在水色のフィルムを探して中ですw

以上色々変えてみたになります。
本日も無関心な家族に、変わって投稿を見て頂き感謝です😆

まだネタが上がってるので投稿させて頂きます。

フォロー、コメント、イイねありがとうございます😊

まったね〜ん♫