シビックタイプRのマフラー交換に関するカスタム事例
2019年07月21日 13時29分
ユウタイホンダ シビックタイプR EK9
※あまり更新しません...。 メインはEK9。内装アリ2名公認仕様。97年式の盆栽。 シビックの前はマーチ12SR(中期)に乗ってました。 主に関東を徘徊してます。 見かけた際はよろしくです。 足車はジムニー(JA11)。 ～メモ～ 2024/05/16:ジムニー増車(2万9040キロ※5桁メーター) 2023/03/11:パジェロミニ増車(7万3000キロ) 2022/5/14:走行距離100000キロ達成 2021/02/05:本日のピックアップ掲載
掘り出しモノが手に入ったので久々にシビックのマフラー交換しました。
作業時間は1時間弱...リフト欲しい...
今回はSpoonのセンターとN1の組み合わせからバーディクラブのスペック1という鉄製のマフラーへ。
ちなみにマニもSpoonが入ってたので交換前はフルSpoon仕様でした。
写真に写ってる、泣く子も黙るスリップオンタイプのスペック2はちょっと街乗りだと厳しいので...(サイレンサー入れてなんとかってレベル)。
比較用で置きました。
鉄製なんでちょっと重たいですが、カチ上げの斜め出しになって見た目は最高です。
音量もデカいタイコが中間に付いてるんで普通に街乗り問題なしです。
パイプなのか疑うくらい静かです。
そして鉄マフラーなんで音が割れない！
膨張管も入っていて音も整ってます。
Spoonの中間とN1の組み合わせより静かかも？
レスポンスもいいですし絞りやタイコのおかげでトルクも出てて文句なしです。
スペック1はなかなか見ないレア物なんで所有欲も満たせて◎
