フーガの5イヤーコートプレミアム・邪道・神々しく光り輝く・情報量過多・コーティング延命に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
フーガの5イヤーコートプレミアム・邪道・神々しく光り輝く・情報量過多・コーティング延命に関するカスタム事例

フーガの5イヤーコートプレミアム・邪道・神々しく光り輝く・情報量過多・コーティング延命に関するカスタム事例

2025年03月20日 12時26分

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カズ日産 フーガ GY50

現役職業運転手のクルマ変態です。運転と車が好きで、この商売やってます(ゴールド免許) 過去にカー用品に勤めていた事もあり、ノウハウを愛車に活かしてます。クルマって、改造すればいいってもんでもない。むしろ改造なんてしちゃいけない事w 今の愛車はセダンですが、扱いはネオクラッシックなスポーツカーです(笑) 好きなクルマは A70ターボAZ20エアロキャビンR31GTS-Rステージア260RSAZ-122Bパジェロエボヴィークロス13クラウンのV8など

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今後の信仰を左右しかねない案件(また長い話)(今回はホントに長い)

実は水弾きしなくなってる。ボディコーティングから5年経過。メンテナンスは半年ごとにやってるし前回メンテから3か月、毎日毛バタキで花粉も落としてるし、洗車後の初雨で水弾きしないとなると…

コーティング落ちたかナ?(T . T)

ボディいたんじゃう!(><)←わりと慌てた

…充分以上にキレイなんだが?(笑)

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日産ディーラーの『5イヤーズコートプレミアム』を艶保証ナシで施工してる。たしか11万ぐらいのメニューだった気がする。

払えるんだけど…ねぇ?

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払わないで済むなら、他の場所のレストアに使いたい。

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車両購入時にもコーティング掛けてる。値段は忘れた💦7万?だっけ?注文書見れば載ってるか?

前のオーナーも、おそらくコーティングし続けて来てる。記録簿には『3イヤーズコート』の記載があった(現在は廃盤の模様)。

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めっちゃ調べたらさ。施工手順出てきてさ。インターネット様様✨

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溶剤だけならイッパイ売ってんの。まさに『5イヤーズコートプレミアム』の溶剤そのものが。

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こんだけ綺麗なんだから、下地処理(磨き)いらなくね?という事を思いついてしまい、、、

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脱脂して塗り込むだけなら俺にもできるんじゃね?という浅はかな閃きを得て…ポチった。

なんたって、施工したのと同じ溶剤だぜ?(厳密には改良されているので同じではない模様)

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更に調べて行くと…どうやら施工したのは2層式のコーティングだった模様。てっきり、a液とb液を混ぜて固まらせるものかと思ってた。

『アンダーコート』と『トップコート』の2本組みだ。ホントに塗るだけで済みそう。

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さらに…『ちょっとやそっとでガラスコーティングは落ちないゾ』という情報が…

水弾きの悪化は『トップコート』が原因だと👂

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『戦艦が簡単に沈むか!』

ブ厚い装甲は頼もしい✨

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数々の情報を検証した結果…

『撥水しなくなるのはトップコートが原因』→『メンテナンスしても撥水しないなら塗り直せばいい』→『トップコートだけ塗り直せば解決じゃね?』という結論に至る。

ボディを守るベースコートを守る為のトップコート、らしい👀

邪道も邪道。トップコートのみを塗り直す。理論上はイケる。イケたら画期的では?

『5イヤーズコート』の延命。すなわち『アフター5イヤーズコートストーリー』📖

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ちなみに、上手く行かなかった場合…

この神々しく輝くボディが『曇る』。そう、失敗した場合は『白く曇る』のだそうだ。信仰の根幹を揺るがす事態となる(影響は1人)。

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『やっちゃえ日産!』

艶&輝きには不満が無い現状。ボディを守るベースコートを守るトップコートの復元。

おそらく見た目は変わらんだろう。それでも、やる。

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洗車だけ任せて、あとはセルフで脱脂から塗り込み&拭き上げしようと思ってたら…

アポロさん『コーティングメンテナンス』で持ち込み対応してくれました!嬉しい😭

決して『快く』はないはずだもん。作業内容は『コーティングメンテナンス』と変わらない…のかもしれないけど。

ピットワーク製品の信頼性?

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ポチったセット内容も良かったのよ👌

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エンブレム付いてくるのポイント高い✨(もう貼ってあるけど)

『Lクラス143,000円』💸の溶剤セット(この商売上手😉)

そして…1.5万円で延命できたら画期的🎯『クルマの貯金』を使った感じ?キレイなボディをそのまま活かす。

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実は故障したドラレコを買い替えてた。地味すぎて話題にもしてなかったけど(笑)

購入時に付けたセルスター。社外品が九年保つなら文句はない。万々歳。(コ◯◯ックとは大違い)

そして、取り付け時に『電源裏取り』してる。そう。電源を再使用してしまえ!💡

当時の作業伝票を引っ張り出して、電源ケーブルの品番を確認。んで、メーカーのサイトで対応してる現行品を調べてみたら…バッチリ適合✨さらに、台座まで再使用できた!文字通りのポン付け。取り付け5分も掛かってないな。

これも『クルマの貯金』を使った、って事。

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『クルマの借金』(後回しにしてる事)も多いけどさ。

『中古車における借金と貯金論』近日公開

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ビフォー(雨上がり&洗車前)

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アフター

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わっかんねー!!www🤣

手術は無事に成功し、曇る事はなかった✨

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わたし、キレイ?

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すまん、差がわからん。

光沢はあるけど、平滑度が下がったような?なにせ磨き入れてないからな。

メッキは明らかに輝きが増した✨自分でもいろいろメッキ磨きしてるけども。

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まあ、キレイだとは思う。雨ざらしの経年車が、ここまで艶があればスゴい事だろう。

マメに小傷消しやってるから、極所的にコーティング落としてる。その都度掛け直してたけど、今回のでリセットになっただろう。

というより、元より主眼は『ボディ保護の延長』だからな。

これでようやく心休まる…

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ついでに細かい所のツヤ出しやって…(過保護というより奉仕活動)

コレも差がわっかんねーwww

地味〜🤣

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何度目かわからないヘッドライト修復に至っては、『充分キレイじゃね?』レベルまで回復❤️‍🩹

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とりあえず問題発覚から解決まで一週間かからなかった事を評価しよう💡

わりと必死だったからな。『ボディしんじゃうー!』って。俺的大問題だった💦

いやあ、よかったよかった…

長々とした投稿、お付き合いいただきありがとうございましたm(_ _)m

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