NSXの乗れない冬場の遊び😙・ビジュアル重視👀・モンツァくんはミーハー路線で😎・車高調整出来るのはやっぱいいね😊👍・自己満足は人生で1番大切🥹に関するカスタム事例

皆さんどうもです☺️

雪國and冬眠中の皆さん如何お過ごしでしょうか？

僕のモンツァくんは12月頭から冬眠の為、車庫内でウマにあげてゴソゴソとやっておりました^ ^

ゴソゴソもある程度完成したので新仕様ホイール履いてとりあえず着地🦵

納車時にはそのままで何もせず乗って行くつもりでしたが、いざ乗ってみるとやはりあちこち気になってくるものですね😙

Before の状態

After です！

違いが何個あるかわかるかな？😁

1つ目はキャリパー塗装❗️最初にやったのでご存知ですよね^ ^

2つ目はハブボルト🔩！こちらも前投稿したのでおわかりですね❗️ロングに打ち替えしました^ ^

そして3つ目は車高調に交換☺️

コストパフォーマンスに長けた緑のヤツ！昨年からネット購入しようと思ってましたが、年明けたら金額が跳ね上がっていてビックリしました😳
慌てて検索したら一件だけ昨年の値段で出ていたので即注文❗️そして完売🤣2万円差⤴️也！

年明けたら、他のパーツ、スポイラーやウイングまで大幅に値上げ⤴️されてますね🤔ヤバすぎるくらい💦

前の写真がフロントで、こちらがリア❗️

モデューロはデカい😙取り付けされてからそんなに経ってないのでまだまだ新しい✨しかしブレーキダストで真っ黒でした。

フロントは難なく取れたけどリアが大変💦

アストロプロダクツ駆け込んで部材調達😅

これこれ❗️コイルスプリングコンプレッサー✨

モデューロはタイプR純正と一緒でリアにはサブタンクが付いてるので四苦八苦💦やっと外した😮‍💨

因みに交換はしたけどアップグレードでは無くダウングレード⤵️なるのかな🤔価格的に言えば1/3⤵️^ ^

そして4つ目はブレーキパッド❗️

ダストが凄くて少し動かす程度でもカスが出まくり💦

なのでダスト低減のモノに交換^ ^
注）サーキット使用禁止の注意書きありです！走りません🙋‍♂️

そして5つ目がローターの左右を入れ替え❗️
ダスト低減の為、いけない事かもですがスリットも逆向きにしました😙

と言う事で、正解は5つでした🤗

おいおい！やってる事がスポ車乗りじゃなくね？🤔とか聞こえてきますが👂

その通りで走り屋の皆さんとは逆行してます😅走りにおいては全てがグレードダウン⤵️
ATですし僕の目指す所がビジュアル重視のミーハー仕様でなのでこれでいいんです😙
注）野郎しか寄って来ないけど🤣(爆)

そして久しぶりに地面に降りた^ ^

モデューロサスペンションは乗り心地、走り心地は最高なのですが、フロントの高さがどうしても我慢出来ずで車高調に交換しました😚調整出来るって素晴らしい✨

やっぱりこの位の車高が良い感じですね😊

こちらが納車時の仕様です☺️

おや？気づきました？

外観が然程変わらない事に🤣

①ホイールがBBS LM → RG-R 同じゴールド
②車高がちょい低くなった

色々やったけど見た目が変わらずでした😅

でもね、自己満ですよ😁自分良ければ全て良し❗️

まだまだ冬は長いし乗れないし、次は何して遊ぼうかな🤔また考えよう！

あー、春よ〜早く来い🌸

それではどもども☺️