WRX STIのLostRoyalty+・SUBARU LOWBRID DRIVE・車検戻し戻し・アライメント調整・車高調交換に関するカスタム事例
2021年06月14日 08時16分
miya808スバル WRX STI VAB
オモチャのようなSTIに乗っております🇺🇸 温かい目で見守ってください🤗 所有 VAB WRX STI 2018🚜 DC2 INTEGRA typeR 00spec🏎 JG3 N-ONE RS 🚙 所属 🇨🇦Lost Royalty+ 🇺🇸lowbrid. SLD -SUBARU LOWBRID DRIVE- 注意⚠️クルマへのモチベーションは高くないです😅
車検戻し戻し🛠
リヤ下げすぎてた😂
1.5cm多く下がっていました🤯
フルバンプしたらインナーとバンパー飛んでいきそうだった👼
車検前にアーム類を全て純正に戻して
車高も上げていた為
車検後に車高下げた際
全く車高下がらず……7cmは下げたかったが❌
TEIN FLEX A の限界まで下げました👮
(326power 170mmチャラバネ 16k)
その後、社外アームに戻したから
以前より下がってしまっていた訳です(ᐡ✘ࡇ✘ᐡ)
ちなみに社外アームの状態で
車高調側は3.5cm上げて車検通る仕様
純正アームに戻したら
そこから更に5cm程車高上がりました🤣
現状の長さはコチラ🤣
かなりショートストロークの部類に入るに入るのでは🤭
インテグラの方は更に短いです🤫
アチラはワンオフで作ってもらったモノ
日正タイヤ 緑脚 完全オーダー制
納車から3年使用したので、
アライメント調整のついでに
新たな車高調を導入しました🤩
TEIN FLEX A
(おバカなバネレートのチャラバネ仕様)
↓↓↓
TEIN mono Racing
(純正オーダーのバネレート仕様)
乗り心地どうなるか楽しみです🎵
