WRX STIのLostRoyalty+・SUBARU LOWBRID DRIVE・車検戻し戻し・アライメント調整・車高調交換に関するカスタム事例

車検戻し戻し🛠

リヤ下げすぎてた😂
1.5cm多く下がっていました🤯

フルバンプしたらインナーとバンパー飛んでいきそうだった👼

車検前にアーム類を全て純正に戻して
車高も上げていた為

車検後に車高下げた際
全く車高下がらず……7cmは下げたかったが❌

TEIN FLEX A の限界まで下げました👮
(326power 170mmチャラバネ 16k)

その後、社外アームに戻したから
以前より下がってしまっていた訳です(ᐡ✘‎ࡇ✘ᐡ)

ちなみに社外アームの状態で
車高調側は3.5cm上げて車検通る仕様

純正アームに戻したら
そこから更に5cm程車高上がりました🤣

現状の長さはコチラ🤣
かなりショートストロークの部類に入るに入るのでは🤭

インテグラの方は更に短いです🤫
アチラはワンオフで作ってもらったモノ

日正タイヤ 緑脚 完全オーダー制

納車から3年使用したので、
アライメント調整のついでに
新たな車高調を導入しました🤩

TEIN FLEX A
(おバカなバネレートのチャラバネ仕様)

↓↓↓

TEIN mono Racing
(純正オーダーのバネレート仕様)

乗り心地どうなるか楽しみです🎵