ジムニーのLINKG4XFury・フルカスタム化・トライアルもできる廃道特攻マシン製作に関するカスタム事例

LINKG4XのFury。オートマ制御のためにトップグレードになりました。シフトタイミングも変更しています。MT車なら強烈に体感できますが、自分のはATなので少しもったいないかも？

純正位置に鎮座しています。

後期エンジンはクランクプーリー付近にもカバーがあるんやね。

触媒対応のためにトラストのスポーツキャタライザーに。結果、タービン後からはフルエキ状態です(笑)

高額だそうです、純正触媒。

このままファームで駆動系と脚周り変更、Wパワステ化の作業に入るので6月中に一旦完成後、Bee−Peeでウィンチ取付になる予定です。

内容。

これにはWパワステの金額が入ってないですが、一応暫定的な見積りなので前後するらしいです。

一気にやると恐ろしい金額だな、やはり。外観のポンコツ状態からは想像できないですよね、コレ。新車が買えます(汗)