LSのハイパーフォージドに関するカスタム事例

久しぶりの投稿です😭
ホイール交換しました。
ワークジーストst2 20インチからハイパーフォージド21インチに交換です。
タイヤは悩みに悩んで高いですがGSの時と同じくミシュランPS4sにしました。
フロント9.5jに255/35/21
リア 11jに295/30/21
あまり引っ張りたくなかったのでこのサイズで😆
このタイヤ、大雨の日の安心感◎です笑

フロント3mmだけスペーサー入れました。
リアが大事故になりました😭

昨日、ハブリング付けようと思いホイール外そうとレンチにて手で緩めていると左リア一本だけホイールナットが緩んだ瞬間にガリっと嫌な感触が、まっなんとでもなるかと思いリフト上げて手で緩めていると一本だけ外れず、マズイと思いレンチで締めて緩めてをかれこれ繰り返しましたが諦めてロングのバーにてスタッドボルトを折ろう決め勢いよく引くと緩んだ感触になりましたが..................................................泣
多分、スタッドボルト🔩根本のスプラインが飛んだみたいです😭空回り😭
20年ちょいになりますが自分の車で初めての経験です。
今までもインパクト使わずに全て手緩め、手締めにてトルク管理もしていたのに原因不明です😢
4穴止めて乗ってますが重量が重量だけになんとかしないとと考え中🤔です。
表からのベルトサンダーやドリルはディスクに傷付けそうなのでほんの少し隙間あるので時間かけてでもハンドソーにて切断予定です。
切断するストローク少なく力もかけにくいのでかなりの長期戦覚悟で。

他なにかしらみょう案あれば教えて頂けると幸いです🥺